11月29日,由空中客车、赛峰集团和达赫集团联合开发的混合电动散布式推动飞机验证机EcoPulse从法国塔布机场起飞，进行了约100分钟的试飞。

  首飞前完结了很多的地上测验，首飞过程中，机组人员启用了电动螺旋桨，并验证了飞机的飞控计算机、高压电池组、散布式电力推动体系和混合电动涡轮发电机的正常运转。

  EcoPulse根据达赫TBM飞机渠道，装备六个由赛峰集团供给的散布在机翼上的集成电动推动器或电动螺旋桨，其推动体系集成了两个动力源：一个涡轮发电机，即由赛峰供给的燃气轮机驱动的发电机和空客供给供给的高能量密度电池组。

  该架构的中心是配电和整流单元（PDRU），担任维护高压网络并分配可用电力，以及高压电源线束（均由赛峰集团供给）。由空客规划的电池组标称电压为800伏直流电，可供给高达350千瓦的功率。该验证机还获益于空客的空气动力学和声学集成专业相关常识。此外，空客还开发了飞控计算机，答应运用电动螺旋桨和同步定向操作飞机，以支撑未来的飞机声学主张。EcoPulse旨在支撑航空业的脱碳进程，该验证机在评价集成混合电动散布式推动的运转优势，侧重重视二氧化碳排放和噪声水平的下降。