我国规范动车组在大西（大同至西安）客运专线日，我国具有彻底自主知识产权的时速350公里我国规范动车组，在大西（大同至西安）客运专线公里/小时的实验速度，列车各项技能功能体现优异，经过了高速实验“大考”。新华社发

  新华网青岛１１月１８日电（记者张旭东、徐冰）由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制并出产的时速３５０公里我国规范动车组，１８日在大西（大同至西安）客运专线公里／小时的实验速度，列车各项技能功能体现优异。

  就像飞机需“试飞”相同，任何一款新式动车组在正式投入运营之前，都有必要进行实验。我国规范动车组自６月３０日起在北京铁科院进行了为期近四个月环线实验，顺畅完结了静态和时速１６０公里以下速度等级低速实验。为进一步验证我国规范动车组各项功能，我国规范动车组１０月２４日抵达大西客运专线，开端更为要害的高速实验，并在１８日下午开端以３８５公里／小时试跑。

  中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师梁建英表明，高速实验的路段条件杂乱，不只有桥梁地道，沿途还有国内斜度最大的路段，斜度达千分之三十，以及八千米半径大弯道。依据现场实验成果，列车的动力学功能、空气动力学、弓网受流、牵引功能、噪声等各项要害技能指标均体现优异，悉数到达规划的基本要求。这在某种程度上预示着我国规范动车组顺畅经过了高速实验“大考”，为下一步投入运用查核打下了坚实根底。

  此次在大西线，我国规范动车组除高速实验外，还将进行重载实验。估计悉数型式实验在２０１６年２月完结，之后正式投入６０万公里线路运用查核。