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在外观设计上，STJ对原有设计进行了精致调整。前扰流板的微妙改动与新增的鸭翼，不仅提升了视觉效果，更在空气动力学上有所作为。车尾部的扰翼也经过了位置的重新调整，以达到更优的空气动力性能。
据ITBEAR科技资讯了解，在车辆操控性上，兰博基尼为STJ配备了全新的赛用可调减震器，驾驶者能够准确的通过赛道条件进行个性化设置，极大提升了驾驶的灵活性和反应速度。此外，新款的普利司通Potenza轮胎和20英寸铝合金轮毂，以及便捷的单螺栓固定设计，都逐步提升了驾驶体验。
尽管STJ依然搭载了Huracan标志性的630马力5.2L V10自然吸气发动机，但由于在空气动力学和操控性上的优化，这款车型在意大利Nardo赛道上的表现比STO快了整整1秒，再次证明了在赛道上，强大的动力并非唯一的制胜因素。
在配色上，Huracan STJ选择了别具一格的涂装配色，主色调为Blu Eliadi蓝色，并巧妙地以黑色、红色和白色线条进行点缀，充分展示了其独特性。内饰上，STJ继承了STO的设计理念，同时在Alcantara材质的座椅上添加了红色缝线，增添了一抹运动风情。
关于STJ的售价，兰博基尼尚未公开，但考虑到其限量版的身份以及STO的26万英镑(约合237.1万元人民币)起售价，预计STJ的价格将更高。
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