提起歼教-1、歼-8、歼-8Ⅱ……这几款在我国航空史上占了重要位置的飞机，均由顾诵芬掌管规划。顾诵芬是我国航空范畴仅有一位中科院和工程院“双院士”，是闻名的飞机规划大师、空气动力学家，奠定了我国亚音速飞机和超音速飞机气动力规划的柱石，推动了我国气动力研讨、规划根底手法建造开展。

  他也是继吴文俊、徐光宪、王振义、黄旭华之后，第五位获此荣誉的交大人。顾诵芬是交通大学1951届航空工程系本科校友。1991年，他当选为我国科学院院士，1994年当选为我国工程院院士，今日荣获2020年度国家最高科学技术奖。

  顾诵芬与飞机的缘分，开端于他的少年时代。顾诵芬的父亲顾廷龙是闻名的图书馆学家，母亲潘承圭是其时为数不多的常识女人。1935年，顾诵芬5岁时父亲应邀去燕京大学任职，全家迁居其时的北平。1937年7月28日，日军轰炸我国二十九军营地，幼时的回想里，漫天压得人睁不开眼的轰炸机从头顶飞过，“投下的炸弹都看得一览无余，玻璃窗被冲击波震得破坏”。那时，顾诵芬便立志要捍卫我国的蓝天将来不再受外国侵犯。就这样，航空报国之梦早早的便在他心中埋下了。

  高中结业后，顾诵芬报考了有航空专业的浙江大学、清华大学和交通大学，悉数被顺畅选取。终究，他挑选就读交通大学航空工程系。

  回想在交大的年月时，令顾诵芬形象最为深入的是，大一时物理试验报告必定要按规矩办，并且要一丝不苟地用英文书写，有的学生偷闲凑两个数据，被教师发现后要狠狠批判。后来，顾诵芬回想说：“我在操控有用数字方面接受了严厉的练习，即搞工程量尺度，能量到多少只能写多少，不能胡乱加减。” 除此之外，在交大，英文的阅览练习、写作练习以及白话练习都比较强，其时运用的教科书大多数都是英文的。正是打好了根底，结业后在作业中他收获颇丰。

  大二时，顾诵芬修读了航空工程系教授季文美先生开设的两门根底课。季先生讲课出色基本概念，先解说问题的由来，还联络工程实践讲将来可能会遇到些什么样的问题，然后让学生去运算。这样体系的练习对顾诵芬影响很大，为日后顾诵芬成为工程师打下了好的根底。

  “作业千变万化，只需知道该怎样做，就能做出来。咱们开端规划飞机的时分，在校园里没学过。最出色的问题是，喷气式飞机的进气道怎样规划，其时没有现成的数据。1956年，我开端搞飞机规划，其时北航张桂联教授有些国外关于这方面的研讨材料。我看了今后，提炼了一些办法，基本上仍是运用了校园教的那一套处理工程问题的办法。所以我感到，校园的练习对自己今后的作业用途很大。”他特别感谢校园教的一套研讨问题的办法给自己指了路。

  1949年下半年，国防建造急需理工见长的交大学生，特别是航空专业，不少优秀学生投身于国家工业建造。1951年8月，顾诵芬大学结业。面临家人的不舍，怀揣着航空愿望的顾诵芬踏上了北去的火车。

  尔后的年月，他先后参与掌管了歼教-1、初教-6、歼-8和歼-8Ⅱ等机型的规划研发并肩担歼-8和歼-8Ⅱ的总规划师重担，带领团队造出归于我国人的“争气机”。

  多年来，在繁忙而严重的研发作业中，他一向热心重视着母校交大的开展：捐献飞机规划模型、相片及材料，以供教育试验和校史展现；捐献8万元用于闵行校区文博大楼建造；担任上海交通大学空天科技战略专家委员会主任、上海交通大学出书社正式出书的《大飞机出书工程》总主编……

  2008年，顾诵芬回母校参与航空航天学院建立仪式，并作为“特班”班主任为首届36名硕士生开讲第一课。2011年10月28日，在结业60年之际，顾诵芬重回母校，为航空航天学院学生做学术报告。虽白发苍苍，站在讲台上的顾诵芬却精力矍铄。联合过往与未来的星海在他眼底打开，看见的是他嘴角藏不住的笑意，看不见的，是他心底为家为国为生气勃勃的子孙展望的未来。

  顾诵芬与母校之间的温情互动也是校园里的一段佳线年，顾诵芬获颁上海交通大学“出色校友杰出成就奖”；2018年9月，恰逢母校航空航天学院建院10周年暨航空学科83周年纪念，校长林忠钦为作为声誉院长的顾诵芬颁布学院建造“勋绩奖”，感谢他为国家和母校的航空航天事业做出的忘我奉献。

  “高山安可仰，徒此揖清芬”，作为一代大师，顾诵芬将终身奉献给祖国，一辈子都飞翔在蓝天。他不仅是新我国航空事业开展前史的名贵见证者和书写者，更是很多华夏儿女的精力榜样。（上海交大供图）