涡轮增压是一个可以很好的满意各方面要求的发起机技能，它能下降排放量并进步燃油经济性，一起又不失驾驭趣味。涡轮增压器之所以能供应更好的燃油经济性，是由于增压会给焚烧室供应更多的空气，使焚烧更完全，排放更洁净。相对于汽油机，CO2的排放与相同功率的天然吸气发起机要少10-20%。并且在高海拔区域也能满意空气供应，在冷启动时使三元催化更快进入作业。
涡轮增压在到达他的作业条件后，会对发起机的动力发生非常大的影响，高压新鲜空气的冲入汽缸，构成缸内旋风，油气混合得更充分，焚烧后的爆炸力也增强。发起机的动力也更充分。
当然，有些顾客幻想中的带T的机器就必定比他人的生猛，必定起劲。乃至有人这样以为，排队等红灯的时分，由于我的车带T，所以必定冲在前头。
上面的原理同学们也看到了，涡轮增压的原理决议了它也有先天不足，那便是滞后性，它不或许跟从车主的志愿随时迸发出力气来，它必定要比及发起机本身到达必定转速后才能借力推力。一起，发起机转速上去了今后，还要通过部分焚烧，排出废气，再冲击涡轮，涡轮到达必定转速才能在另一头对新鲜空气进行加压处理。涡轮增压开展到现在，一切研讨涡轮增压的轿车制作商人能处理的便是最好可以下降它的滞后性。
所以，带涡轮增压的机器并不合适低转速拥堵的城市道路。轿车发起机在低转速下的走走停停，涡轮增压那一套设备乃至对进气还起阻止的反作用，应用在现在车型上的涡轮增压体系其主导意图仍是协助车主在车辆负重，或许跑高速的时分，可以给用车者一个强有力的动力加持。
