无论是酷热的盛夏仍是冰冷的冬天，每次乘坐飞机时我们一进入客舱内总可以感觉到舒适的乘机环境。这样一个时间段飞机没有凭借任何地上电力设备，发动机也没有工作，为什么飞机上会有照明和空调呢？今日就给我们科普一下。
飞机在地上做飞翔前预备时，会发动飞机辅佐动力装置-APU（Auxiliary Power Unit），它是现代客机不可或缺的体系。
从实质来看，APU是一台小型的燃气涡轮发动机，是飞机主动力装置（发动机）之外的一套完好的辅佐动力体系，可独立输出压缩空气或供电。
APU一般安装在飞机的“尾巴”中，在飞机起飞前由这颗小小的“心脏”独立供给电力和压缩空气（有些只供给电力），这便是为什么旅客在一进入机舱时就可以感觉到舒适的客舱环境的原因。
如果在紧急状况下，比如在飞翔中当主发动机空中中止运转没办法供给动力时，也可以终究靠发动APU来为飞机供给应急动力，在关键时刻，成为飞机的最终一道防地，保证飞机上乘客以及机组人员的安全。
乌鲁木齐航空机队现在运用的是霍尼韦尔出产的131-9B类型APU，均匀运用时间可到达7000飞翔小时。一起，乌鲁木齐航空的机务工程师每天会经过监控体系重视每架飞机APU的功能趋势，提早预判并对功能阑珊的APU及时来替换，保证每一位乘坐乌鲁木齐航空航班出行的小伙伴们都能取得“安全、方便、交心”的出行体会。回来搜狐，检查更加多
