提到叶片，人们的脑海中便会想到电扇的叶片。其实，在电站、航空、还有核电机组等领域，都要用到叶片部件，但这些领域的叶片制作要达到世界顶尖水平极其困难。而建于1979年的无锡透平叶片有限公司（以下简称无锡透平），则是我国在这一领域的代表性企业。
来到展览室，各种类型的产品琳琅满目，从火电汽轮机、燃气轮机、核电机组、航空发动机组等动力装备所需的叶片、盘等关键动力部件一应俱全，做工之精细堪比艺术精品。
据无锡透平市场部部长杨东东介绍，公司现在主要有航空和能源两个业务板块。航空板块主要是针对飞机汽轮机和结构件的锻造，现在航空发动机叶片已经出口到美国、英国，公司跟世界上最先进的航空发动机制造商合作，参与了13个型号航空发动机、 5个飞机型号核心部件的研制和批产，范围覆盖航空发动机风扇叶片、机匣、压气机盘、涡轮盘及飞机结构件等核心部件，产品材料涉及钛合金、高温合金和镁铝合金，生产了多种具有国际领先水平的标志性产品。
在能源领域，公司已成为全世界最大的电站汽轮机大叶片制造商，透平叶片在全球品种占有率达到90%，具备百万等级超超临界机组和百万核电机组汽轮机大叶片的工艺研发及制造能力，优质服务于三菱、东芝、西门子、阿尔斯通等国内外著名电气公司。
“公司通过吸收海外和航空机构的品质衡量准则，全部的产品全部按照最高标准生产，短期内可能会提高成本，但长期来说能提高品牌效益。”公司质量部部长汪强和记者说，正是对产品质量的严苛把控、对技术和质量精益求精的工匠精神铸就了公司如今在业内的标杆地位。
罗尔斯-罗伊斯是与美国通用公司齐名的全球三大飞机发动机厂商之一，它的合作供货商都是全球装备制造业中的顶尖企业。2012年底，无锡透平接到了罗尔斯-罗伊斯的产品订单。但2013年，在检测的重要关头却出现了产品质量问题。
现任无锡透平叶片事业部三坐标检验站班长赵建明，在当时负责产品质量监控，据他介绍，当时公司编写的三坐标程序只能正确检测零件50%的数据，而客户的要求是100%。
当时，美方的要求是“每件产品的100多个尺寸，必须100%保证误差在0.002毫米以内”。为此，公司有关人员不分白天黑夜，3天后将第二次比对的数据重合率拉到86%，之后从编程到加工终于达到100%成功，成为罗尔斯-罗伊斯合作供货商。
喷丸技术是无锡透平的核心技术之一。说到这个技术，就必须提“90后小将”刘军峰。刘军峰是公司汽轮机叶片车间特殊工艺操作的一名“匠人”。所谓喷丸，其实就是叶片制作的步骤中的一个步骤，就好比拿一块石头砸地板，砸到的地方就会变硬一样，喷丸就是通过控制压缩空气和弹丸流量来打磨叶片，提高叶片寿命与硬度。从业5年来，刘军峰每天在充斥着噪音粉尘的一线现场摸爬滚打，立志把本职工作做好。
如今刘军峰已是特种工艺喷丸团队的一名“主帅”，并且先后在各类材料的喷丸技术上取得了历史性突破。“再小的部件也应该按照品质衡量准则和要求做，确保所有的无锡制造都是顶呱呱的。”刘军峰不善言辞，但匠人的精益求精溢于言表。
无锡透平叶片有限公司在生产环节严格把关，在检测环节更是不放松。张瑞良是透平叶片质量保证部的一员老将，单是从事叶片检验工作就已有14个年头，他用一颗缜密、踏实的心严把叶片质量关。
件件叶片精雕细琢，道道工序严格把关。无锡透平的每一位员工都是企业的“大工匠”，从生产叶片的传统制造性企业转变发展方式与经济转型为横跨电站叶片、航空核心部件、船舶、油气及压缩机关键部件的科研制造性企业，公司也从零部件配套厂转型为服务全行业的标杆性专业供应商。
