古往今来，人类飞上天空的愿望从来就没中断过。古人仰慕自在飞翔的鸟儿，今日的咱们却能凭借飞机来完成这一抱负。鸟儿能在天空翻飞飞翔，靠的是有力的翅膀；而飞机可以吼叫奔驰云端，靠的是微弱的心脏——航空涡轮发动机。
航空涡轮发动机，也叫喷气发动机，包含涡轮喷气发动机、涡轮电扇发动机、涡轮螺旋桨发动机等几大类，是由压气机、燃烧室和涡轮三个核心部件以及进气设备、涵道、加力燃烧室、喷管、电扇、螺旋桨和其它一些发动机隶属设备比方燃油调节器、起动设备等组成的。其间，压气机、燃烧室和涡轮这三大核心部件构成了咱们所说的核心计。每个部件的研发都要战胜巨大的技能困难，因而航空涡轮发动机是当之无愧的高科技产品，是人类才智最巨大的结晶，其研发水平是一个国家综合国力的集中体现。现在世界上只要美、俄、法、英等少量几个国家能独立制作具有悉数自主知识产权的航空涡轮发动机。
2002年5月，我国自行研发的第一台具有彻底自主知识产权、技能先进、功能牢靠的航空涡轮发动机——昆仑涡喷射动机正式经过国家规划定型检查，它标志着我国一跃变成全球第五大航空发动机规划生产国。昆仑及其开展型可彻底满意往后若干年内我军对中等偏大推力涡喷射动机的装机要求，将来在其基础上开展起来的小涵道比涡扇发动机还可以彻底满意我国未来主力战机的动力要求，是我国航空涡轮发动机开展史上的里程碑。
要了解航空涡轮发动机，首要要从它的最要害部分--核心计开端。核心计包含压气机、燃烧室和涡轮三个部件，它们都有受热部件，工作条件极点恶劣，载荷大，温度高，简单损坏，因而航空涡轮发动机的规划要点和瓶颈就在于核心计的规划。
