比较运用俄制发动机的老“歼-20”，新“国发版”的歼-20有哪些新特点？国产发动机给我国空军和海航部队带来哪些新变化？
发动机是飞机的“心脏”。有了更强壮的发动机之后，一方面飞机能够飞得更高、更快、更远，也便是航程会加大、速度会提高、飞翔高度会添加，并且敏捷性、灵敏性也会添加；另一方面，能够让飞机飞得更准、更狠、更安全，也便是能带着更多更大的弹药，并加载信息系统，其查找发现锁定目标的才能就更强，还能够加装电子设备。
连续连续换装，足以证明发动机现已很安稳和牢靠，具有了大规模列装的条件。这也使空军和水兵航空兵部队走上了一条首要运用、保护、保证国产发动机的路途，对战斗力提高起到根底支撑效果。在我国国产战机量产方面，咱们就有了更多主动权。
曩昔很长一段时刻，航空发动机技能是限制我国航空业开展的一大短板。从涡扇-5到涡扇-15，在国产航空发动机的研制路途上，科研人员白手起家、含辛茹苦。
我国航空发动机作业创建于抗美援朝时期，假如从开端整机研制的1956年算起，至今已有66年。
涡扇-5是我国涡扇发动机的“开山之作”。1963年，为了改善轰-5轰炸机，沈阳发动机研究所开端研制涡扇-5发动机。仅用了两年时刻，涡扇-5的第一台样机就诞生。但是，由于轰-5改善方案被吊销，1973年涡扇-5中止实验。
我国第一次彻底自行规划的加力式大推力涡扇发动机是涡扇-6，于1964年开端研制，尔后攻坚近20年。1982年，与之配套的歼-9和强-6项目相继中止，涡扇-6的研制作业也被逼中止。
1987年10月，代号“太行”的项目真实开端发动。2005年12月28日涡扇-10完结规划定型，之后一直在改善，2016年完成出产定型，开端批量配备部队。涡扇-10是我国首个具有自主知识产权的高功能、大推力、加力式涡轮电扇发动机，它填补了国产先进涡扇发动机的空白。
涡扇-15，代号“峨眉”，是我国研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。经过多轮测验，涡扇-15各项目标都有逐渐提高和完善。
此前，在第13届我国航展上，运-20总规划师唐长红就曾表明，运-20现已有两款自主研制的发动机正在试飞，并且发展比较顺利。他还泄漏，换装“我国心”之后，运-20的才能将愈加强壮。
比较战斗机发动机，大型军用运输机的发动机有哪些不同？战斗机、运输机等军机连续换装了国产发动机后，对我国国防实力的提高又会带来怎样的改动？
战斗机的战力像短跑、变速跑、变向跑，很灵敏，所以要爆发力。关于民航或大型军用运输机来说，更像长距离跑，需求持久力，航程更长。这就对发动机有不同的需求，由于飞机的功能规划不同，所带来的发动机本身规划和制作也不同。所以，咱们实验多种发动机，就意味国产航发的掩盖面会渐渐的广。
若换装国产的大推力、高品质发动机，战斗机、运输机、轰炸机、侦察机等机型作战功能都会有很大的提高。这无疑是关于整个国防实力的促进，也为逐渐提高打下根底。
来历：央视军事（ID：CCTV-7_Junshi）归纳CCTV-13《军情时刻到》、公民水兵
