假如你想买一辆朴实为了度过热情周末的跑车，但手头的现金又不是很足够的线T的劳恩斯-酷派必定是不错的挑选，还能够说这个价位能具有这种实力的跑车除劳恩斯-酷派外很难在国内商场上再找出第二辆。
说实话劳恩斯-酷派确实归于小众车型，信任许多花了钱的人它也不是很熟悉，但三菱的EVO大多数人应该都不会生疏，这款车与斯巴鲁翼豹十数年的竞赛一向都是车迷们津津有味的论题，那么劳恩斯-酷派与三菱的战神又有啥联系呢？劳恩斯-酷派搭载了2.0T发动机，而十代EVO也换装了一台新发动机，相同是2.0排量相同选用涡轮增压，这是不是意味着什么呢？
从现代的官方信息能够得知，劳恩斯-酷派搭载的这台2.0T发动机归于现代的Theta系列，而这台发动机正是韩国现代的峨山工厂在GEMA公司出产的2.0升发动机的基础上改善而来的。至于三菱EVO搭载的那台4B11T发动机也是根据相同的2.0发动机开发出产的，二者的差异必定存在，但本体实质上是相同的。由此看来，套上三菱战神光环的劳恩斯-酷派更显吸引力。
不知不觉中本文现已快被写成谣言终结者了，这样也好，能够让我们探究到更多隐藏在背面的工作。而涡轮增压技能在现在看来现已不像6、7年前那么奥秘了，但仍然不失为现阶段处理动力性和燃油经济性抵触的好办法，信任往后还会有更多搭载涡轮增压发动机的车型出现在商场中。（来历：轿车之家）
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