英国第三季度经济零增长首个新冠大型实验室挂牌出售
来源:CNAS实验室认证    发布时间:2023-11-13 17:29:02 ...


  英国经济在七月至九月期间毫无增长。不过即使如此,这一表现也略好于预期,因为许多分析师此前预计第三季度的经济会出现萎缩。但现在分析一致认为,经济将停滞数月。上周英国央行承认,英国经济在2025年之前有极大几率会出现零增长,但预计将避免陷入衰退。 在 7月 至 9月期间,经济也出现小幅收缩,但四舍五入至0.0%, 今年最后三个月的增长预测则在0% 至0.1%之间。

  截至9月,英国央行已连续14次加息,试图抑制物价飙升。然而,虽然加息能够更好的降低通货膨胀,但也会提高消费者和企业的借贷成本,进而影响经济稳步的增长。目前基准利率处于15年高点5.25%,预计将在一段时间内保持高位。央行行长安德鲁·贝利上周表示,现在考虑降息“还为时过早”。

  最新的增长多个方面数据显示所有经济部门的情况都疲软,服务业在三个月内小幅下滑,制造业则录得小幅增长。但政府可能会因经济技术性衰退(即连续两个季度萎缩)的风险有所降低而感到稍稍松了口气。虽然首相苏纳克振兴经济的承诺悬而未决,但 总体通胀率可能再度一下子就下降,预计10月份的通胀率将从6.7%放缓至4.8%左右,有望实现苏纳克将通胀减半的承诺。

  BBC曝出消息称,在新冠疫情期间为英国的新冠检验测试工程做出贡献的 罗莎琳德·富兰克林(Rosalind Franklin)新冠病毒实验室已经被政府挂牌出售。这个巨大的实验室位于伯明翰附近的城镇利明顿温泉(Leamington Spa),它是英国最早的新冠病毒实验室,于 于 2021年6月开业,一度也是英国最大的检测实验室。在新冠疫情期间,这里总共处理了850万次检测、然而,该实验室在2023年1月关闭,600个工作岗位全部被裁。 实验室由一处 废弃 仓库改建而成,迄今为止已花费了纳税人4.55亿英镑用于建设和运营。

  当这个实验室首次开放时,人们认为它将为当地创造多达1,500个就业岗位,每天能处理多达300,000次测试,但这样的最大负荷运营量从来就没达到过。今年早一点的时候,实验室所有雇用的临时员工都被解雇,进行最后一次新冠病毒测试的时间是1月16日。

  现在政府已经将它托管给房产中介,正在向生命科学领域的公司推销。中介的介绍上显示,实验室仍然提供最先进的实验室生产线,其设施能够容纳高水平的病毒或病原体。 可用空间则高达236,200平方英尺(21,950平方米),内部包括员工餐厅、更衣室和仓库装卸码头。

  利明顿当地的工党议员韦斯特表示,此次出售是“政府的巨大浪费”,并呼吁进行全面调查。韦斯特先生称他对这座建筑被出售感到“愤怒”,并表示政府在其长期未来方面“误导”了公众:在建设实验室的时候,政府曾许诺即使在新冠疫情之后,它也可以用作癌症、心血管和其他代谢疾病的诊断测试中心,但这个耗资甚巨的项目仅仅运营了不到两年,就被政府悄悄摆上货架。

  因为拨款预算吃紧,英格兰的学校纷纷开始使用Airbnb式的策略短租校舍创收,出租从教室到咖啡馆的所有可用空间。有的学校租出停车场给附近的宠物学校充当小狗训练场地,或出租体育馆举办摔跤比赛。一所匿名的公立学校表示,去年它借此筹集了超过70万英镑的租金。还有的小学甚至出租其上镜的白色走廊给用于摄影活动,更不可思议的是学校出租其大厅作为美发美容沙龙。

  学校通过一系列专门的在线平台打出出租广告,北伦敦Brent区一所小学称今年迄今已创收21,800英镑,预计到年底将超过25,000英镑 。School Space平台上学校的平均年收入为88,800英镑,其中收入最高的学校今年的租金预订为228,199英镑。

  在社区福利协会的支持下,一些占地最大的中学甚至通过在屋顶安装太阳能电池板节省了电费,甚至还可以卖电来增加收入。不过也有人担心教育和商业之间的界限可能变得过于模糊,尤其是出售校舍墙面上的空间作为广告的行为,让部分家长提出了抗议。

  上个月,英国政府再度将7月份承诺的资金削减了3.7亿英镑,导致教育预算进一步削减。

  巴以冲突不仅让西方许多国家的社会出现变数,也影响了航空产业。欧洲廉航公司维兹航空 (Wizz Air) 首席执行官在下调2024年利润预期后表示,冲突正在对邻国的需求造成“连锁反应”。 冲突爆发后, 许多航空公司取消了以色列航线,加上油价上涨对航空燃油成本的影响仍然令人担忧, 尽管今年夏天的旅游旺季创下销售纪录,但威兹航空10月份股价仍下跌近20%,而其竞争对手Easyjet和IAG也出现下跌。除了来往以色列的航线遭到巨大打击之外, 约旦和埃及等邻国的航班需求也出现影响。因此尽管旅游需求飙升,利润创历史上最新的记录,廉航公司们也纷纷下调明年的营收预期。

  不过,整个大中东地区的情况并不都这么糟糕,从欧洲来往沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国等国家的需求没有遇上问题。除了地区冲突带来的风险之外,涡轮风扇发动机的产能不足也是航空公司未来面对的风险之一。





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