央视官宣，历时五年研发的超高速风洞JF-22获专家一致通过验收，这一成果领先西方至少30年。
前言：近日，国家重大科研仪器研究项目“爆轰驱动超高速激波风洞”（JF22超高速高焓激波风洞）在中科院力所怀柔园区结题顺利验收，该项目在2018年真正开始启动，研制周期耗时5年，如今成功交出答卷，取得的成果令人十分惊喜，其最高音速可达33马赫，按照1秒飞10公里，14分钟就可以从中国飞到美国西海岸。而且技术还是中国独创。
JF22的成功验收，意味着我国在高超音速技术科研领域上，建立起独一无二的科研优势，同时打下了对美胜势的基础之一，用中国研究员的话表示就是，“可领先西方20-30年”。不过，都说这玩意先进，可这玩意到底先进在哪？本文将围绕这一线、揭开“风洞”神秘面纱
首先来看什么是风洞，所谓风洞，是以人工的方式产生并控制气流，用来模拟飞行器或实体周边气体的流动情况，并可量度气体对实体的作用效果以及观察物理现象的一种管道状的实验设备。
高速风洞，大于4.5马赫的分为高超音速风洞。按照老话，“有咋样风洞，才能有咋样的飞机、飞船、导弹”来说，流速不同的风洞作用也不太一样。
可以说，风洞是“飞行器的摇篮”，飞机、导弹、火箭、航天器等尖端武器的问世，不能离开风洞，风洞为这些飞行器提供不同流速、不同密度、不一样的温度的飞行环境，模拟飞行器真实飞行状态，确定飞行器的气动布局及评估其气动性能。
因此，在建设JF12和JF22高超音速风洞时，中科院团队依据这一些特点，独创了爆轰驱动高燃激波风洞技术
中国独创的爆轰驱动，成为全世界激波管强驱动方式的其中之一，其余两个是重活塞驱动和加热轻气体驱动。
两万米以上、十万米以下的空间，JF22具备模拟4到9万米的高度，飞行33马赫速度下的空气流场条件。能预见的是，随着JF-22高超音速风洞建设的完成，中国将在高超音速飞行器领域取得更大突破。
说了这么多，大家必须对JF22是干啥的有了一定的了解，接下来就谈谈我国应用风洞技术成功的一些案例。
2012年，JF12激波风洞通过验收，模拟9马赫高超飞行状态，为我国东风-17
由此能预见，建设完成的JF22高超音速风洞的建将会促进推动中国10-25马赫飞行器研制，中科院力学所研究员、JF22高超音速风洞负责人姜宗林指出，JF-22风洞的一个最基本的思想就是奔着天地往返系统，做成之后可以把卫星发射、航天器发射的费用减少90％。
目前，我国已经研发出了多款能够在临近空间飞行的无人飞艇、太阳能飞行器等，但在军事和科研领域，具有重大意义的临近空间高超移音速载人或无人飞行器，我国还没有成熟的解决方案，相信有了JF22风洞的支持，我国能突破该领域的空白，增加自身军事实力。
风洞并非中国独有的，美俄也有。毕竟有它才能搞现代战机。而日德等发达国家造不出战机，也是因他们没世界一流的风洞实验室。
因此，LENS-X风洞尽管速度很快，但流场小，时间短暂，往往只能持续几毫秒到30毫米，导致美国只能获取片面性的高超音速流场数据，不足以满足科研需求。
它的综合性能却是最先进、最实用的，有效测试时间能达到美国的3倍以上100毫秒。如今，JF-22验收后，不仅速度提上来了，实验时间也变得更长了，达到了100-130毫秒，远远比美国数据要好得多。当然，美国焦虑的并非JF22风洞本身，而是在焦虑中国的高超音速风洞技术优势地位与这一优势地位所带来的衍生成果
自JF22正在研究中时，西班牙媒体发表文章称，高超音速飞机的存在算不上什么新闻，很早就听说过了，真正的新消息是，中国将会在2035年前亮出高超音速飞机
西班牙媒体还称，以中国的现有能力，可以研发出成本低得多的新型材料，它可承受高达3000摄氏度的温度，该材料将用来制造这种高超音速飞机。
不论西班牙所说的高超音速飞机是真是假，对于我国来说，JF22风洞的建成，有利于推动我们国家军工事业。同时随着我们国家国防实力的慢慢地加强，对先进航空技术和武器装备的需求量也在不断上涨。风洞的建成应用，可以为我国的武器研发提供更精准的数据支持，提高我国的武器装备性能和质量，保障我国的国家安全和发展。
结语：对于JF22风洞及中国高超音速武器的发展，大家还有什么了解吗？欢迎在评论区留下您的看法和故事。
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