2017第十七届上海国际汽车工业展览会火热进行中，在本届车展中又有哪些空气动力学黑科技出现，让我们大家一起去现场看下吧！
兰博基尼Aventador S是Aventador的改款车型，新车在空气动力学设计、车重、动力性能方面都进行了升级，6.5L V12发动机经过重新调校，上限功率达到552kW（750Ps），百公里加速仅需2.9s。
Aventador S的设计运用了更多的空气动力学原理进，全新设计的前保险杠，大大降低了新车的阻力及提高了下压力。
尾部方面，新车配备了能够准确的通过速度和驾驶模式来调整的后扰流板，并采用全新尾部扩散器，其中后扰流板的下压力也进行了提升。据悉，新车前部下压力增加了130%，后部下压力增加了50%。
法拉利812 Superfast，搭载一台6.5L V12自然吸气发动机，最大输出功率达到了800马力，峰值扭矩为718牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。其官方0-100km/h加速时间仅为2.9秒，极速可达340km/h。
新车采用了全新的空气动力学套件，前发动机舱盖上的进气口与全新大灯造型完美融合。，前保险杠侧面、前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。在车身底部前侧安装了的主动式翼片，尾翼则通过空气动力分流增加了下压力。
新车尾部造型与GTC4Lusso相仿，采用了法拉利经典的四圆式横向尾灯，同时搭配全新的空气动力学设计让新车显得更为凶猛。
在2017上海车展期间，兰博基尼Huracan Performante正式国内发布，这款新车是Huracan车系的顶级车型，是目前拥有最快圈速的纽博格林北环赛道量产车（6分52秒01）。动力方面，兰博基尼Huracan Performante将沿用现款车型的5.2L自然吸气V10发动机，上限功率470kW（640Ps），峰值扭矩600Nm。其0-100km/h加速时间仅为2.9s，0-200km/h加速时间仅需8.9s，最高时速超过325km/h。
从设计上看，Huracan Performance为了追求纯粹的速度而对车体和空气动力学进行了更多优化，包括前后扰流板、发动机罩以及后保险杠、扩散器等部件都换成了更轻的碳纤维材质，使其整备质量较普通版车型下降了88公斤。
另外，Huracan Performance e还配备了兰博基尼最新的Aerodinamica Lamborghini Attiva主动空气动力学调节技术，可以通过改变前后扰流板角度来实现最大下压力和最低风阻。
Vanquish S Volante搭载一台6.0L V12自然吸气发动机，上限功率600Ps。与之匹配的是一台8速自动变速箱。更新的动力使得新车拥有3.5秒的0-100km/h加速成绩，最高时速可达323km/h。
Vanquish S Volante采用了软顶式机械敞篷机构，在敞篷状态下整车的造型很简洁流畅，逐渐隆起的后腰线搭配翘起的尾部固定式扰流板，使得新车看起来非常的优雅也更符合空气动力学要求。
新车采用了全新的空气动力学套件，包括碳纤维材质的前保险杠下部扰流板、侧裙、尾部导流槽以及带有通风口的发动机舱盖等，使得新车拥有更好的高速稳定性。
在2017上海车展上，现代FE Fuel Cell（Future Eco/未来生态）氢能源概念车在国内首发，新车采用其第四代氢燃料电池技术，其续航能力可达到800公里。
动力方面，新车采用了现代第四代氢燃料电池技术，与此前现代ix35 FCV运用的技术相比，这款概念车将减重20%，同时动力效率提高10%。此外，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程。
新车的设计灵感来自于自然和纯水，寓意着这款氢能源汽车“零污染”的特性。新车的外观采用流畅的轮廓，前保险杠及前后轮拱处加入通风口，以充分的利用空气动力学效应。
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