吉伯·柯林斯在文章中泄漏，现在我国正在学习怎么样完成WS-10型涡轮发起机的系列化出产，这种发起机正在为其部分歼-10和歼-11/歼-11B战机供给动力。尽管我国国内新闻媒体报导称，我国现在出产的歼-11B战机悉数装备了我国研发的WS-10发起机，但吉伯·柯林斯认为，我国最近的喷气发起机进口数量证明，的战机仍严峻依靠俄罗斯发起机。在我国最现代化的战机和攻击机以及出口至巴基斯坦的JF-17战机中，由我国研发的发起机供给动力的仅占20%。

  美国世界战略评价中心的文章称，从2007年起我国渐渐的呈现新的歼-11B型单座版多用途战斗机，一批该型战斗机选用的是俄罗斯AL-31F型发起机，但后续出产的该型战斗机都选用了沈阳拂晓公司出产的WS-10A“太行”发起机。依据2012年珠海航展上的音讯的人悄悄表明，这种发起机的最大推力为12.5吨，比AL-31F发起机略低。重要的是，WS-10A的安全使用时间（两次全面检修之间的使用时间）为300小时，相比之下，AL-31F的安全使用时间为500小时。

  据音讯人士估量，在2010至2012年这三年时间里，沈阳拂晓公司现已出产了大约266台“太行”发起机，以保证歼-11系列战斗机的出产。尽管有不少关于我国在先进发起机制作方面问题重重的报导，并且我国方面本身也供认存在缺点，但WS-10A型发起机的功能关于苏-27系列战斗机来说并不差，未来该发起机的功能很有必定的概率会逐渐提高。有音讯称，截止到2012年，沈飞现已出产了66架歼-11B型战斗机，且装备我国国产的雷达、航电和武器体系。紧随其后，从2010年开端出产的双座型歼-11BS战斗机也装备了WS-10A型发起机，以及与歼-11B相同的航电体系。

  到2012年，我国或许出产了12架歼-15战斗机，都选用WS-10A型发起机，2013年估计将再出产8架歼-15战斗机。2012年11月3日，榜首架双座版歼-15BS型战斗机（相同选用WS-10A型发起机）初次曝光，有很大的或许性开始被定位为专用的航母舰载教练机，或许还有或许被开展成航母舰载机中队里专用攻击型或电子援助型战机。

  世界战略评价中心的文章泄漏，到2020年，国产歼-11B型战斗机的总出产数量或许到达260多架，再加上大部分依然执役的歼-11A型和苏-30型战斗机，那么由沈飞出产的各种歼-11系列战斗机和苏-30战斗机的总数将到达约430架。歼-16和歼-15战斗机在加装了有源相控阵雷达，未来装置更微弱的WS-10A改善型发起机之后，估计将能到达4代半战斗机的水平。

  别的，尽管歼-31的原型验证机或许选用的是俄罗斯的RD-93型涡轮电扇发起机，推力为8.3吨，可是在2008年珠海航展上，我国一家发起机公司就披露了一款推理到达9.5吨的涡轮电扇发起机模型，并且具有矢量技能。这种发起机或许是WS-13型涡轮电扇发起机的后继改善项目，以俄罗斯RD-33/RD-93发起机为根底。该发起机的开展状况或许比推力为15吨的WS-15型发起机更好，据称WS-15发起机主要是为歼-20战斗机而开展的。我国至少会在2至5年时间内对足认为歼-20供给真实五代机功能的强壮发起机完成系列化出产。可是，我国现在还无力出产其未来国产大型运输机或加油机所需的大型高涵道比涡扇发起机。

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