1954年8月16日，我国第一台航空发动机在公营三三一厂试制成功，完毕了中华民族不能独立制作飞机的前史。

  10月25日，中心主席、中华人民共和国主席为三三一厂整体员工亲笔签署勉励信，指出“8月28日陈述阅悉。恭喜你们试制第一批爱姆——十一型航空发动机成功的成功。这在树立我国的飞机制作业和增强国防力量上都是一个杰出的初步，期望整体员工在苏联专家的指导下，进一步把握技能和进步质量。弯曲完结正式出产的使命。”

  这台M-11航空发动机是5缸、星形、气冷活塞式发动机。额外功率为1490马力、额外转速是1760转/分，起飞功率160马力，巡航最大转速2000转/分，整台发动机分量达到了180千克。

  1950年10月1日，我国第一批兴修的6大航空工厂之一的三三一厂（即现在的南边航空动力机械公司），在株洲南郊的一个山沟里奠基。这儿原是政府开办的兵工厂。中心决定将这个不为人知的粗陋厂改建为我国第一家航空发动机厂，列入“一五”方案的重点项目，分配30名地县级干部、14名苏联专家、842名大中专毕业生和原在华东、西南、华北和中南等地作业的300多名老师傅和技能人员，到这儿艰苦创业。

  1954年4月1日，第二机械工业部下达指令：试制爱姆十一飞机发动机，约束180天完结。为了按期如质达到方针，该厂树立了总工程师领导下的“四师一长”（总规划师、总工艺师、总冶金师、总查验师，出产厂长）出产技能指挥中心，省委书记周小舟亲自到厂处理难题。100种“缺口”器件亦在苏联航空工业部的协助下按期装运到厂。1954年7月下旬，整个作业进入关键时刻，整体人员废寝忘食奋战在工地。7月26日，悉数零件加工完毕。7月29日，第一批总装的3台发动机竣工。8月12日，查验试车完毕。8月16日，国家鉴定委员会宣布《试车鉴定书》——接连工作275小时45分钟。未出非正常现象，符台技能要求。

  我国航空发动机的研发是在新我国建立后一片空白的基础上开展起来的，从开始的拷贝?改善?改型到今日能够独立规划制作高性能航空发动机，走过了一条布满荆棘的开展路途。回来搜狐，检查更加多