涡扇发动机的优缺陷 来源:工程案例    发布时间:2023-11-20 16:24:23   阅读:1

  答:离心式压气机静压添加首要在作业叶轮中完成,气体增压首要靠离心增压完成:气体流过叶轮时,由于气体随叶轮一同作圆周运动,气体微团受惯性离心力的效果,气体微团所在位置的半径越大,圆周速度越大,气体微团所受的离心力也越大,因此,叶轮外径处地压力远比内径处的压力高。

  答:涡扇发动机的长处是:在高亚音速范围内,和涡喷射动机相比较,涡扇发动机具有推力大,推进功率高,噪音低,燃油耗费率低一级特色。

  涵道比较高时,随飞翔速度的增大,推力很快下降,因此,涡扇发动机只适用于高亚音速内飞翔

  其次是经过反推力设备改动喷气方向,即变向后的喷气为向斜前方的喷气,产生反推力,以敏捷下降飞机落地后的滑跑速度,缩短飞机的滑跑间隔

  答:长处:改动叶片的固有频率;添加刚性,下降叶根的部的曲折的改变应力;减振凸台接合面处喷涂耐磨合金,起到阻尼减振的效果。

  缺陷:部分加厚,使活动通道面积减小大约2%2%,减少了空气流量;减振凸台还构成气流压力的丢失,使压气机的下降,发动机 的燃油耗费率添加;减振凸台添加了叶身的分量,使叶片的离心负荷加大;叶片的工艺也变得更杂乱

  导向器的功用:将气体的部分热能转变为动能,并满意作业轮所要求的进口气流方向。

  导风轮:装置在叶轮的进口处,其通道是收敛形的使气流拐弯并以必定方向均匀进入作业叶轮,以减小活动丢失,此过程中气流加快,避免呈现拐弯别离流。其间气流参数变化为:空气在流过它时速度增大,而压力和温度下降。

  作业叶轮:对错常快速地旋转的部件,作业叶轮上叶片间的通道是扩张形的,空气在流过它时,对空气作功,加快空气的流速,一起进步空气的压力。从结构上叶轮分单面叶轮和双面叶轮两种,双面进气,这样做才能够增大进气量;关于平衡效果在轴承上的轴向力也有长处。

  分股进气的效果:下降空气的流速;做弥补焚烧;掺混冷却以满意涡轮对温度的要求;冷却火焰筒的外壁,一起构成气膜冷却维护火焰筒。

  答:环形焚烧室的分类:直流式的环形焚烧室、回流式的环形焚烧室、折流式的环形焚烧室。

  分半式机匣的长处:(1)刚性好,装、拆机匣时不需分化转子,因此不会损坏转子的平衡(2)装置修理性好。

  答:喘振的终究的原因:由于攻角过大,使气流在叶背处产生别离并且这种气流别离严峻扩展至整个叶栅通道。

  答:防喘办法有三种:压气机中间级放气;可调导向叶片和整流叶片;双转子或三转子

  第三阶段(从起动机脱开到慢车转速)带动发动机转子加快的驱动力来自涡轮转子。加快力矩:Ma=MT-Mf

  答:电动起动机;燃气涡轮起动ห้องสมุดไป่ตู้;空气涡轮起动机。

  发动机的推进功率:发动机的推进功率与单位时刻流过发动机气体动能增量的比值,

  总功率:推进功率与单位时刻进入焚烧室的燃油彻底焚烧所释放出的热量的比值称为总功率

  24.压气机进口可变弯度导流叶片(或可调整流叶片)的效果是避免压气机喘振。

  答:焚烧牢靠;焚烧要安稳;焚烧彻底;总压丢失小;焚烧室的尺度要求;出口温度散布要满意规则的要求;焚烧产品对大气的污染要小;寿命长。

  答:油气比是进入焚烧室的燃油的流量与进入焚烧室的空气流量的比值;进入焚烧室的空气流量与进入焚烧室的燃油流量彻底焚烧所需求的最少的理论空气量之比。

  答:质量附加原理:当发动机取得必定的机械能之后,经过将这部分可用能的重新分配,将内在得到的一部分能量传递给外涵,以添加发动机的总空气流量,下降其排气速度,下降噪音,在必定的飞翔速度内,增大发动机的推力,下降燃油耗费率。

  答:燃气涡轮发动机是将燃油焚烧释放出的热能转变为机械能的设备。它既是热机又是推进器,由于它是由高速流过发动机的燃气对发动机的反效果力来推进飞机运动的一种热机.

  答:离心式压气机的首要长处:单级增压比高;一起离心式压气机安稳的作业范围宽;结构相对比较简单牢靠;分量轻,所需求的起动功率小。

  答:当加热比必定的时分,使抱负循环功到达最大值的增压比是涡喷射动机的抱负循环最佳增压比。

  枞树形:榫头具有资料利用率高、分量轻、强度高、对热应力不灵敏等长处;缺陷:对加工精度要高,本钱高,榫槽热应力大。

  燕尾形榫头:榫头尺度小,分量较轻,并接受较大的负荷;缺陷:槽底受力面积小,不能接受过大载荷或装置更多叶片。

  答:功用:使高温燃气在火焰筒头部产住低速回流区;安稳火焰,以及使空气与燃油很好掺合,点着后续混气,进步焚烧功率。

  答:第一阶段(从0转速到焚烧室喷油焚烧)带动发动机转子加快的驱动力来自发动机。加快力矩:Ma=Ms-Mf

  第二阶段(从喷油到起动机脱开)带动发动机转子加快的驱动力来自起动机和涡轮转子。加快力矩:Ma=Ms MT-Mf

  跟着转速的增高,作业叶片和盘都得到加热,并因离心力的影响,使径向空隙减小

  答:焚烧功率是一公斤燃油焚烧后工质实践吸收的热量与一公斤燃油焚烧理论上释放出的热量之比。

  答:(1)、在焚烧室出口环形通道上温度散布要尽或许均匀;(2)、在径向上:接近涡轮叶片叶尖和叶根处的温度应低一些,而在距叶尖大约三分之一处温度最高。

  14.在绝能条件下,要使气流从亚音速加快到超速,必定要选用先收敛后分散的管道。

  答:整体式机匣优缺陷:(1)分量轻,加工量少,周向刚性均匀(2)压气机的屡次拆开转子会影响转子的平衡性

  19.完成安稳焚烧条件需求下降流速以及进步火焰传播速度,怎样来完成这些条件、分股进气的效果

  答:下降空气流速:分散器、旋流器、分股进气;进步火焰传播速度:燃油敏捷汽化、组成余气系数适宜的混合气、增大紊流强度的办法。





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