最近奔驰Vision EQXX百公里耗电8.7kWh的实测新闻被我机械性的划过，但随后突然吵醒，等等！这是电耗不是油耗，大约相当于其他纯电动车电耗的5折，就让我来瞧瞧奔驰究竟用了什么黑科技在这辆Vision EQXX上。
Vision EQXX来自于未来，在Vision EQXX外观上很难发现与现在在售车辆的相同的规划元素，各大车企全面电动化的决计也不仅仅说说罢了。
奔驰在1月4号全球首发Vision EQXX时描述这款车“全面打破技术壁垒，将能效水平提高至新高”，而且称为汗水之作。为奔驰握有深不见底黑科技的神秘颜色又填上了浓重一笔。
奔驰解说命名Vision EQXX的意思为，榜首个X代表了X-factor，即逾越电动出行的惯例思想，第二个X代表了X-divisional，即以选用快捷的跨部门协作开发方法来强化梅赛德斯-奔驰的品牌力。
1月4日初次发布概念车，3个月后完结续航测验，这个速度不愧是黑科技颜色浓重的车企所做出的行为。
Vision EQXX电池容量100kWh，测验当天从德国动身，开到了法国，海拔落差仅有200米，中心未充电，共行进626英里，约1007.4公里。测验环境和温度在3-18摄氏度，历经11个小时，但并未声明是否全程开着暖风。
可是开不开暖风现已一点不重要了，由于1007公里往后，它还剩15%的电量！还能再行进140km！
这太像奔驰的干事风格了，我还明晰的记住梅赛德斯AMG GT Black Series在纽博格林北环打破最速量产车记载的那个车载画面。
AMG GT Black Serie用廉价一半的价格比兰博基尼Aventador参数图片） SVJ快了1.36秒现已够厉害了，让我惊掉下巴的是，在车载摄像机上能清晰的看到赛道处于未干状况，也便是咱们俗称的“黑色”路面，有过经历的驾驶员朋友都清楚，这是最滑的一种路况，比雨天还要风险，在轮胎抓地力极限边际有走的赛道中，车辆“上墙”仅仅一个瞬间的工作，对车手的心理上的压力十分巨大。
Vision EQXX打破了技术壁垒，但并不是对电池资料的革命性改造，这就离不开对下降风阻的极致处理，抗击风阻是无法避开的客观事实，一起展示了空气动力学的使用对一辆车的影响有多大。
轻量化办法是提高续航的榜首步，流通的曲线献身了后窗的高度，但最注目的仍是加长的尾部。
Vision EQXX配有可弹性的后扩散器，在高速行进时可以有效地整理乱流。
和极速达到了490km/h的布加迪Chiron有着异曲同工之妙。一个打破了最速量产车的极速记载，一个正在打破电动车的续航极限。
强壮的空气动力学使Vision EQXX概念车的风阻系数达到了0.17，奔驰EQS的风阻系数为0.20。
这个像电机线英寸的轻质镁合金铸造式轮毂，装备185/65的轮胎，此轮胎是奔驰与普利司通协作打造的Turanza Eco轮胎，完成了超低翻滚阻力。
奔驰不断地打破现有量产车的世界纪录，而且展示出的状况是仍有余力，期望各车企可以争相打造出改动现有格式的新技术，不断打破自我发明极限。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。
济南市人民检察院原副检察长韩清被“双开”：违规经商办企业，利用职权贱价购买房产
上市7个月/售7.38万起 比亚迪海鸥第20万辆下线亿美元融资 路特斯或成电动跑车榜首股
A股10年为何瘫坐3000点?6组数据揭线岁的芒格走完了他的完美人生，生前看好我国20年
Redmi K70 Pro发布：2K我国屏+三代骁龙8 价格3299元起
三星电子已注册“AI Phone”和“AI Smartphone”商标
小米电视S Pro体会：千级分区MiniLED面板 高屏占比显现作用惊喜
国产CPU尽力程度让人惊叹！龙芯3A6000花了10年时刻 追上10代酷睿
Apple Pencil迭代出新，一致了USB-C接口，为何还被厌弃？
