牛一:惯性规则。物体在不受外力搅扰的情况下,坚持固有状况的性质,如停止或匀速直线运动。

  伯努利规则:丹尼尔伯努利在1726年首要提出时的内容便是:在水流或气流里,假如速度小,压强就大,假如速度大,压强就小。

  气流特性是指空气在活动中各点流速、压力、密度等参数的改动规则,气流特性是空气动力学的重要研究课题,对飞机的飞翔原理非常重要。

  由理想气体状况方程(也称理想气体规则、克拉佩龙方程)pV=nRT可以算出来

  下表给出部分计算成果(气压为一个标准大气压,温度的单位是摄氏度,空气密度的单位是kg/m^3,一概保存3个有用数字)

  空气动力:空气流过物体或物体在空气中运动时,空气对物体的效果力称为空气动力。如有风的时分,咱们站着不动,会感到有空气的力气效果在身上;没有风的时分,咱们跑步时也感到有空气的力气效果在身上。这是空气动力的表现形式。再如:飞机在飞翔中遭到的升力和阻力也是空气动力的表现形式。

  安稳气流和不安稳气流:所谓安稳气流,便是空气活动时,空间各点上的参数不随时刻而改动。假如空气活动时,空间各点上的参数随时刻而改动,这样的气流便是不安稳气流。以下几个概念及定理都是只适用于安稳气流。

  流线:在安稳气流中,空气微团活动的道路,叫做流线。

  流线谱:流体流过物体时整个流线组成的图形称为流线谱。依据流线谱可从理论上对空气动力作定性的剖析。

  机翼外表上各点的压力巨细,用箭头长短表明,但凡箭头方向朝外,表明比大气压力低的吸力(负压力);但凡箭头方向指向机翼外表的,表明比大气压力高的正压。从图可以精确的看出,因为机翼上外表的压力所构成的升力在总升力中占60-80%,而下外表的压力所构成的升力,只占总升力的20-40%。所以不能以为:飞机被支托在空中,主要是空气从机翼下面冲击机翼的成果。