据报道，美国东部时刻7月31日清晨4:50（格林尼治时刻11:50），美国“意志”号火星勘探器搭乘联合发射联盟的Atlas V火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的41号发射场升空，敞开了美国宇航局的火星2020使命。

  现在在太空中飞翔的一共有3艘火星勘探飞船，包含美国的“意志”号和此前发射升空的我国“天问一号”、阿联酋“期望”号。

  印度声称自己早在7年前，也便是2013年的时分就从前发射过勘探器到火星，你们的火星之旅没什么了不得的！

  印度于2013年11月5日下午，在该国东海岸的斯里赫里戈达岛(Shriharikota)航天发射场，发射的首颗火星勘探器“曼加里安”号。印度空间研讨安排担任这个的人说，火星勘探器发射榜首阶段现已获得成功。而印度媒体其时称，印度的航天技术早已走在了我国等国家的前面。

  “曼加里安”号火星勘探器的成功发射使得印度成为全世界第四个勘探火星的国家。一起，印度也是榜首个把无人勘探器送到火星轨迹的亚洲国家，并且是榜初次发射就获得了成功。

  并且，印度的火星方案是全世界最廉价的方案，该项目一共耗资7300万美元。如此低本钱的原因归功于模块化运用、尽量少的地上试验、科研人员的长时刻劳作（每天作业18～20小时，薪酬十分廉价）。相比之下，好莱坞电影制造本钱都是动辄上亿美元，印度的火星勘探方案还不如一部电影花的钱多。

  不过，同样是火星方案，同样是火星勘探器，这个科学技术水平缓等级距离就不是在一个层次上。

  印度的“曼加里安”勘探器发射质量仅为1300公斤，包含852公斤推进剂。它有三块1.8m × 1.4m的太阳能电池板，能够在火星轨迹上供给840瓦的能量。推力为440牛顿的液体燃料发起机能确保勘探器进入火星轨迹。

  通过绵长的298天，在太阳系中飞翔了7亿8千万公里后，2014年9月24日“曼加里安”号成功进入火星轨迹。

  而我国发射的“天问一号”火星勘探器，这枚勘探器最宽处的直径约4米，其高度更是逾越4米，是一个当之无愧的大块头。

  虽然是我国初次发射火星勘探器，但“天问一号”火星勘探器无疑是现在全球最大的勘探器，其分量高达5吨，并带有火星车，可进行火星登陆和行星地上周游。

  图片：长征五号遥四火箭将五吨重的“天问一号”发射升空，并直接加快到第二宇宙速度。

  此外，印度勘探器“曼加里安”号被发射升空后，在地球轨迹上飞翔了一个月，完成了7次远地点进步轨迹机动，才逃脱地球引力，飞向火星。

  而发射“天问一号”的长征五号遥四火箭则托举火星勘探器加快到每秒11.2公里以上的速度，将勘探器直接送入地火搬运轨迹，敞开奔向火星的旅程。

  这一速度被称为第二宇宙速度，也被称为“逃逸速度”，航天器只要到达该速度，才干彻底脱节地球引力，飞向太阳系内的其他行星。

  此前在发射月球勘探器时，长征三号乙运载火箭从前飞出每秒10公里以上的速度，此次“胖五”发射“天问一号”勘探器，在国内初次到达并逾越第二宇宙速度，飞出了我国运载火箭的最快速度。

  就和航天科技开展的速度相同，印度本来在2013年抢先发射火星勘探飞船的先机，被“我国速度”瞬间逾越了！