2022年，全球航空发动机范畴在各种压力之下，仍然在不断达到新成果，各家航发制造商在着力提高航空动力系统才能的一起，也在不断探究新的方向。

  2022年5月，XA100自适应循环作战发动机进行了地上测验。8月，美国空军颁发了包括GE在内的5家公司总价值49亿美元的自适应发动机合同，方针是在2032年前完结自适应发动机研制。

  2022年内，GE公司和美国陆军完结了T901改进型涡轮发动机原型机的地上测验。该型发动机输出功率为3000轴马力（2200kW），将为西科斯基UH-60“黑鹰”和波音AH-64“阿帕奇”供给动力。

  2022年2月，空客和CFM公司宣告对GE Passport发动机进行飞翔测验。该型发动机通过改装后，能够直接用氢燃料。

  电动飞机的发展在2022年日新月异。2022年9月27日，Eviation公司研制的纯电飞机“爱丽丝”（Alice）在美国华盛顿州格兰特县国际机场成功完结首飞。11 月，Ampaire 公司试飞了其混合动力电动飞机Eco Caravan；Harbour Air Seaplanes公司旗下的电动飞机eBeaver进行了初次点对点试飞；Tier 1公司初次在机场试飞了一架改装的eR44电动直升机。

  2022年12月，ZeroAvia公司旗下的多尼尔228（Dornier 228）飞机换装了氢电动力系统，在通过很多地上测验活动和对整个开发方案的严厉检查后，这款飞机已获得英国民航局（CAA）的飞翔答应。

  2022年11月29日，英国罗罗公司与易捷航空协作完结全球初次选用氢燃料的现有航空发动机试车，此次测验被媒体谈论为“朝着证明氢气能成为未来零碳航空燃料迈出的重要一步”。

  2022年，欧盟旗下的欧洲“清洁航空”方案（Clean Aviation）工作组宣告，其赞助的“包括混合动力的可继续灌水涡扇发动机项目”（SWITCH）将开发一种新颖的推动概念，该概念由两种革命性的协同技能构成：水增强涡扇（WET）和混合动力推动。

  2022年年末，美国博姆超声速公司（Boom）宣告，其旗下的超声速飞机“序曲”（Overture）将选用由佛罗里达涡轮技能公司（FTT），GE Additive公司和StandardAero公司联合开发的新式动力系统。

  2022年，雷神技能公司宣告其旗下一款支线混合动力飞翔验证机的发动机已完结初次运转，这为未来验证机的飞翔测验奠定了坚实的根底。据悉，飞翔测验方案于2024年开端。

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