凯迪拉克CT5-V Blackwing搭载的6.2T双涡轮增压V8发起机由手艺打造，上限功率498千瓦，峰值扭矩893牛·米。据悉，每台发起机由独自工程师进行。

  日前，网通社从外媒得悉，凯迪拉克CT5-V Blackwing所搭载代号为LT4的6.2T双涡轮增压V8发起机将由手艺打造，每台发起机都由独自的工程师完结。

  凯迪拉克CT5-V Blackwing的LT4发起机在肯塔基州GM Bowling Green工厂功用构建中心出产，每台发起机只要一个工程师担任，发起机上还将留下工程师的姓名。这台6.2T双涡轮增压V8发起机上限功率498千瓦，峰值扭矩893牛·米。

  传动体系方面，均匹配6速手动变速箱并可选装10速手自一体变速箱。CT5-V Blackwing在选装10速手自一体变速箱的情况下0-96km/h加快时刻为3.7秒，最高时速322km/h。悬架方面，标配后桥电控LSD体系和第四代凯迪拉克电磁悬架体系。

  凯迪拉克CT5-V Blackwing外观更具侵略性，装备的镁合金轮毂有助于减轻车辆的簧下质量，提高操控性与全体驾驭体会。尾部为双方双出式排气布局，比较一般版后保险杠造型也略有不同。

  日前，网通社从官方得悉，通用汽车在2021世界消费电子展（CES）敞开沉溺式虚拟展览，感触前瞻科技同享公司“零事端、零排放、零拥堵”的夸姣愿景。

  日前，网通社从官方得悉，于2月1日发布的凯迪拉克CT4-V、CT5-V Blackwing将预购定量500台（两款车型各250台配额）。动力方面，前者搭载上限功率464马力的3.6L双涡轮增压V6发起机，后者搭载上限功率650马力的6.2L机械增压V8发起机。

  日前，网通社从外媒得悉，通用汽车宣告在底特律市郊的沃伦技能中心开设1393平方米的添加剂工业化中心AIC（Additive Industrialization Center）。该中心致力于推进3D打印在汽车行业的开展。AIC中心的方针将3D打印技能量产，并大范围的应用于通用汽车的开发和制作。

  日前，网通社从外媒得悉，凯迪拉克CT5-V Blackwing的座椅将具有加热和通风功用。一起，这款车外观比CT5更具侵略性。动力方面，CT5-V Blackwing将搭载6.2L机械增压V8发起机，上限功率650马力。据悉，凯迪拉克CT5-V Blackwing将会在2021年夏日开端交给。

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