在现代的电动车年代，轿车制造商有时会榜首先考虑空气动力学，而不是风格，以取得尽可能多的续航才能。今日，咱们我们都知道选用空气动力学规划的轿车更有功率，但几十年前，这个现实还没那么为人所知。早在70年代，石油危机对60年代盛行的V-8发动机的标志性肌肉车造成了丧命的冲击。1980年，群众轿车公司规划出了有史以来最契合空气动力学的轿车ARVW。

  ARVW规划意图是为了展现空气动力学和轻量化的车辆结构怎么从日常动力中发生高速度。规划团队首先要战胜的一个应战是怎么将驾驶员、动力系统和四个轮子装进最小的外形中。

  终究规划出的ARVW只要33英寸高，43.3英寸宽。为了最大极限地进步空气动力学功能，该车选用了隐藏式车轮和润滑的车底，其特点是可移动的翼子板，使其在高速行驶时保持稳定。群众轿车公司运用玻璃纤维和碳纤维车身掩盖的铝制结构来制作该车。

  该车的动力来自一台2.4升涡轮增压直列六缸发动机，功率只要177马力。该发动机坐落驾驶员后边，经过链条传动为后轮供给动力。这台六缸发动机的冷却需求一个水箱，将水注入涡轮增压器进气口，协助削减发动机作业时需求的冷却口。

  现实证明，该车的阻力系数为0.15，十分成功。1980年10月，一个工程师团队的赛车手前往意大利的Nardo测验赛道，车辆在榜首小时内就打出了221英里/小时的速度。终究，该车的最高时速到达225英里/小时，并在此过程中发明了两项国际速度记载。