空气动力学技能关乎着车的功能、燃油性与座舱环境，不只在赛道上成为决议输赢的重要的条件，在人们的日常用车中也发挥着至关重要的效果。福特车之所以有着安静的座舱和燃油经济性，正是得益于其先进的空气动力学技能。
2016年，福特推出了全球首个可移动空气动力声学风洞，该风洞选用与传统全尺度风洞实验室相似的规划理念，由两个约16米长的集装箱组成，箱内使用了两个直径1.8米、具有16片扇叶组成的电扇，来发生时速高达128公里/小时的安稳气流，协助工程师辨认多余风噪来历。因为其能移动的特色，工程师可以直接对刚刚驶出生产线的试生产新车进行风噪测验，更快地发现车辆或许会呈现的风噪问题，尽早对车辆进行有关调整和优化。
除了经过风洞测验外，福特还使用先进的核算机辅佐工程（CAE）建模，来模仿气流经过车身外表引发的湍流，然后找到下降风噪的方法。在福特最新车型上，NVH工程师经过对车辆A柱的形状、前挡风玻璃歪斜视点、侧窗和后视镜等部位的优化，大大下降了这些部位在车辆行进中带来的空气湍流，然后大幅度的下降了车内的风噪，让驾乘者可以享受到安静的车内空间。
空气动力学技能不只仅对寻求速度的赛车和跑车至关重要，在长于去“野”的皮卡和SUV车型上也相同重要。为了让很多福特皮卡的车主猖狂去“野”的一起，车辆可以下降燃油耗费。福特在F-150以及Ranger等皮卡车型上，也经过抢先的空气动力学技能来有效地下降车辆风阻系数，进步燃油经济性。早在2015年，福特就在F-150车型上选用了先进的Air Curtain（风幕）技能，经过引导气流穿过前轮来下降风阻，并使用一系列进步空气动力学功率的规划，逐渐进步车辆的燃油经济性。
无论是在赛道上不断应战极限，仍是为用户更好的供给高效的用车体会，福特车都能满意。福特将持续进步车辆的空气动力功能，用抢先的风洞和核算流体力学、实车测验等方法让每一个人的出行都愈加的轻松自在。
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