因此，不少网友猜测，这可能和歼20换上新款国产发动机WS-15后的试飞有关，性能可能又极大的提升了……
这让人不禁联想起前不久，美韩黄海军演时，美国航母突然退出的劲爆新闻，为何会如此呢？
美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫（Kenneth S. Wilsbach）可能给出过答案。
他曾在《空天力量》杂志中刊文，指责中国“不安全”拦截美国飞机，美军飞机一天内曾被“拦截10次”……
王伟烈士用落后战机拦截美国先进侦察机的日子已经一去不返了，有新闻媒体报道，美国五代隐身战机F-35也曾在空中遭遇过中国的歼20，很显然这可能也是我方在拦截过程中有意“秀肌肉”，自信亮剑。
众所周知，歼20从诞生的那一刻起，就引发了轰动，狠狠地打了美国前防长一个响亮的耳光，以至于多年以后，他还耿耿于怀！
万小刀猜测，这次川陕两地出现的类似“音爆”的巨响，大概率和他有关，因为歼20的事也是他的事。
在中国军迷眼中，杨伟是一个神一样的人物，但他的“飞行梦”差点就因一项身体缺陷而折翅……
1978年，15岁的“神童”杨伟参加初中毕业考试。考试一共有6门，满分是600分，结果杨伟考了599，差一分满分。
那一年，正好赶上我国恢复高考。各行各业的人都跃跃欲试，他们担心错过这次好政策，就再也没机会了。
凭借着优异的成绩，他还真的申请到一个破格参加高考的机会。考试结束后，杨伟信心满满。
原来，当时杨伟最大的梦想，就是做一个飞行员，称霸蓝天，但老天爷给他开了一个天大的玩笑，让他有一项“致命”的身体缺陷。
体检时，他被查出来患有色弱。因为这个“毛病”，很多招考老师虽然惋惜，但也只能遗憾地拒绝他。
就这样，杨伟成了“落榜生”，只能回到高中继续读书。学了两个月的高中知识后，他突然接到一个神秘电话。
他叫罗时钧，是“中国航天事业奠基人”钱学森的第一个博士研究生，也是我国著名的空气动力学家、教育家。
因为这个班级，不仅出了中国最年轻的飞机总设计师杨伟，还走出了运20总设计师唐长红，以及歼15常务副总师赵霞等……
当时5381班的同学，都是来自于五湖四海，不仅各行各业的人都有，而且年龄梯度极大。
虽然大家背景迥异，但都十分珍惜这次得来不易的学习机会。当时大家经常搞各种竞赛，比的就是谁理论玩得深，谁习题做得多。
那个年代不比现在，当时国内飞机相关的工业基础十分薄弱，想干出一番事业十分艰难。
而杨伟成绩很好，其实有很多更容易成功的选择。可若选择去飞机研究所，就等于拿自己大好未来豪赌一把。
如果自己不能亲自驾驶飞机，那么他就要成为设计飞机的那个人。国家也正需要这样的人才。
1984年大阅兵时的国产战机歼7、轰6等已远远落后于美、苏等国家先进战机，只有奋起直追，研发出跨越性的机型才能真正的完成称霸蓝天的梦想。
1985年，22岁的杨伟毕业后，毅然选择进入了中国工业成都飞机设计研究所，简称“成飞”。
一开始，他自告奋勇，想给当时国内最顶尖的飞机设计总师宋文骢当助手，但宋文骢并没有理会这个初出茅庐的“菜鸟”。
当时杨伟的主要任务就是研发，负责开发“数字电传飞行控制管理系统”，也叫“电传飞控”。
如果飞行员在驾驶途中，遭遇了什么意外，无法继续操控飞机时，这套系统就能代替飞行员，对飞机进行操控。
万一出现啥意外，损失了飞机或者飞行员，都是我们没办法承受的代价。于是，杨伟决定开发一套地面检测装备，铁鸟。
上世纪80年代，伴随着改革开放和冷战趋于缓和，国家战略重心从装备战略调整至经济发展。
意思就是要利用军工厂的现有设备，生产一些民用设备。于是，那个时代就出现了很多再也无法超越的神级民用品。
比如，负责生产空中管制雷达的南京720厂，生产了一款“铁蝙蝠”电风扇，号称“70年用不坏。”
我国建设的第一个铀浓缩工厂504，利用自己给核燃料提纯的离心机做奶油，开始生产雪糕……
由于采用的是航空制造技术和严格的军工产品工艺，导致他们的产品质量“遥遥领先”。
比如，这款销量“遥遥领先”的成飞牌洗衣机，光是看产品照片，就可以感觉到浓浓的压迫感。
好在没过多久，国家就再次调整政策。军事装备的研发，再次成为国家战略重心，而杨伟所在的九所也再次忙碌起来。
1996年3月，铁鸟第一次进行闭环飞行实验。在做完所有检测后，杨伟自信地对远处的飞行员竖起大拇指，告诉飞行员“没问题，可以起飞。”
随后，飞机模拟了绕飞、着陆等多个项目，都很顺利。这在某种程度上预示着杨伟负责研发的“电传飞控”系统等，成了！
由于当时国家人才紧缺，电传飞控项目成功后，杨伟所在团队的其他人都被调往其他部门担任小组负责人了。
这虽然对国家来说是一件好事儿，但亲手组建的团队被拆散，杨伟还是有点气馁。
当时，他打算去日本深造，学习前沿的航天技术。这个申请，也得到上级的批准，但一个重量级人物把他拦了下来。
杨伟经过多年的努力，终于得到宋文骢的认可。那一瞬间，他高兴得恨不得原地翻个跟头。
在那之后，他正式接受了宋文骢的委托，开始全面主持歼10飞机的设计优化，排故攻关等一线工作。
在与宋文骢朝夕相处的日子里，杨伟的水平再次得到质的提升，而他对宋文骢的感情也日益增加。
试飞现场，满头银丝的宋文骢、薛炽寿等老一辈总设计师留下了一个令人泪目的背影，也把杨伟等后生推到了前面……
即便后来，他参与了大大小小的七次新机首飞，但歼10的首飞仍然是他最激动的那次。
歼10的成功，不仅代表着我国有自主研发战斗机的能力，也是中国战机由三代转向三代半的重要过渡。
2000年，37岁的杨伟从宋文骢手中接过大旗，成为中国最年轻的飞机总设计师。
几乎团队里的每一个人都处于“611”工作状态，即每周工作6天，每天工作11个小时。到了攻坚阶段，就连“711”“712”都是日常状态。
在试飞的前几个月，他们干脆就睡在研究所，轻伤不下火线。经过精益求精地设计，一轮又一轮地优化，终于到了丰收的时刻。
因为表现突出，杨伟被团中央、全国青联授予中国青年五四奖章，成为中国航空工业系统首次获此殊荣的青年，也是四川省第三位获此荣誉的青年。同时，他还当选为2003年度“公众关注的十位中国科技人物”。
2009年，时任美国国防部长盖茨扬言，2020年前不会部署五代战机。
这就意味着，歼20的研发需要再次与时间赛跑。杨伟带着团队，开始了一场史无前例的狂飙。
他们彻夜不休，不单单是为了研发出第五代战机，而是要让第五代战机更早、更优……
2011年1月11日，美国国防部长盖茨访华期间，歼20很“巧合”地成功首飞！
而两年前，正是盖茨大放厥词，称“中国到2025年都造不出五代隐形战斗机”。
作为我国第一架自主研发的第五代战机，歼20的成功，不仅打了盖茨一记响亮的耳光，更让无数军迷兴奋得都睡不着觉。
而杨伟等人不经意之间给盖茨，准备的“厚礼”，也令他耿耿于怀，多年以后仍觉得这是对他防长职业生涯里“最大的侮辱”！
8月29日，美国商务部长雷蒙德访华，自以为拿芯片卡脖子，以贸易战就能逼中国就范的他们，没料到又遭遇了一记响亮的耳光！
就在那一天，搭载着我国自研芯片的华为mate60未发先售，引发极大轰动，让雷蒙多成功当了一回华为代言人……
当年的“争气机”歼20的首飞是这样“巧合”，如今的“争气机”华为mate60也是这样“巧合”，令国人都无比自豪。
如今杨伟已经60岁了，获得过国家科学技术进步特等奖、国防科学技术进步特等奖等多项大奖的他，仍然斗志昂扬，有人问过他关于未来的打算。
他的回答是：只要国家需要，就会有新的战机出现。我们既然已经选择了远方，便只顾风雨兼程。
如今，川陕等地频频传出类似“音爆”的巨响，加上JF-22超高速风洞建成并通过验收，为我国研制30倍音速飞行器打下了坚实基础，种种迹象说明杨伟可能又在搞大事！
这一步如果跨过去了，他“称霸蓝天”的梦想就真正圆满了，非常有可能遥遥领先！
当然，遥遥领先永远是过去式，要想一直遥遥领先，就必须发扬愚公移山精神，咬定青山不放松，代代相传、风雨兼程，才能屹立于比远方更远的巅峰！
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本文资料来源：央视网、海峡都市报、CCTV10大家、央视新闻、极目新闻、湖南日报等。
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