新一代Cervélo S3减去了一些无关紧要的部分，它的结构分量比上一代轻了６８克；它还比比上一版本节省了１０２g的电量，相当于节省了１３瓦特。。。

  内部布线，一切电缆和软管路由都在内部运转，将电缆和软管持续穿过车架，只要一点制动软管伸出到叉和后撑杆内侧边际的制动钳。这样看起来规整妥当。。。

  Cervélo的碳棒和阀杆驾驶舱有助于减轻振荡。其挑选的碳棒和厚垫带，以及Prologo Dimension鞍，在某些特定的程度上减轻了振荡。

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