11月17日，广州最高气温只要19度，这在广州现已算是“冷”了，但广州车展一点也不“冷”，现场摩肩接踵。节点AUTO实地造访后，片面感触本届车展有“五大最”，不容错失。

  据计算。2023广州车展上有将近130款新车的首发、上市和预售。其间最有论题的新车当属抱负轿车的首款MPV“抱负MEGA”。

  这款车首要在外观上就很有流量，全体看起来像是动车，与传统MPV和其他新势力的MPV车型比较，辨识度拉满。

  在现场，节点AUTO遇到一位来观赏的车主，他不知道这台车叫抱负MEGA，只觉得它像“火车头”。在节点AUTO告知他这台车是抱负MEGA后，他仍是喜爱叫它“火车头”。

  也难怪这位车主对“火车头”形象深，抱负官方在宣扬时，就将MEGA称为“私家高铁”。

  当然，一起的外观规划不足以支撑抱负MEGA成为本届车展最火爆的车型。哪吒轿车带来了自家的跑车，这款车外观规划也有特色，但热度就没有抱负MEGA高。不过，它招引了几位国际友人的重视，他们围着这台车交谈了良久。

  首要，它是抱负轿车的首款纯电产品，咱们都想看看一直在玩增程的抱负轿车，能不能玩转电动车。尤其是，抱负轿车的销量在本年到达了史无前例的高度，拉高了咱们的等待值。

  它的车长是5.35米，轴距3.3米，气场十足。内饰方面，官方还未发布，不过从现场的展车来看，应该和抱负L9相似。在动力、座椅装备、续航等方面，抱负还没发布太多信息。

  其次，这款车是全球首个搭载宁德年代麒麟5C电池的量产车，充电12分钟续航可达500公里。

  假如你没到现场，对它的热度感知不强，那我告知你，它的价格在50万-60万之间，敞开预售后，不到2小时，订单就破万，均匀一分钟100辆。

  不知道咱们有没有留心过，本年的小鹏和前几年的小鹏“判若鸿沟”。曾经咱们对小鹏的形象是长于技能，不长于表达，但本年小鹏的宣扬动作许多，针对性很强，小鹏X9与同场登台的抱负MEGA有直接竞赛。

  两者都是新势力推出的首款MPV，在此之前，新势力从未触及这一范畴（传统车企孵化的子品牌不在计算之列）。

  外观规划上，小鹏X9更像咱们默许的MPV，风格比MEGA多了几分健康。内饰进行全新规划，中控屏、冰箱、电视等抢手元素也都有。

  抱负MEGA的第三排座椅不能收纳到地板下方，小鹏X9的第三排可以被收纳到地板下方，并且仍是以电动的方法。小鹏X9的第三排收起来后，后备箱能放下三个30英寸的行李箱和一个20英寸登机箱。

  路特斯在被吉祥收归囊中后，它的一举一动都有许多人在重视，“路特斯能成为吉祥的保时捷吗”，咱们都在问这样的一个问题。在2023广州车展上，路特斯交出了一份阶段性的答案，那就是路特斯EMEYA。

  这款车前段时刻刚刚以1分35秒728的成果改写了浙赛最快电动车的圈速纪录，是现在浙赛最快的四门车，比极氪001 FR的圈速还快了近2秒。

  路特斯Emeya在动力上挑选了前后双电机的装备，前电机的上限功率为225千瓦，后电机上限功率为450千瓦，峰值扭矩985牛・米，传动体系匹配2挡变速箱，极速可达256公里/小时，0-100公里/小时加快只需2.78秒。

  在外形规划上，路特斯EMEYA选用了路特斯进入电动化年代的宗族化规划风格，整车姿势非常低趴，车长超越5米，轴距超越3 米，高度不到1.5米，估计在2024年上市。

  说仰视U8最硬，并不是因为它的价格高，而是因为它是比亚迪的扛鼎之作。仰视U8有两个关键词，一个是商场空间，另一个是云辇。

  仰视U8的价格是109.8万元，这是比亚迪造车以来价格最高的车型，而20万元左右的商场是比亚迪现在的主场，这在某种程度上预示着比亚迪进入了此前没踏入的深水区。

  而这次测验，也是比亚迪底气最足的一次。比亚迪现在的商场位置不必多说了，仰视品牌搭载了比亚迪的云辇等新技能，为刻画品牌供给了有力支撑。

  一起，仰视U8的定位是硬派越野，实地看往后，它给人一种很霸气、很健康的感觉，在造型上现已立住了。再加上云辇等新技能和比亚迪现在的影响力，仰视U8的起点很高，商场反响满足阐明这点，现在它的订单量已超越3万辆，定金是2万，比亚迪至少收到了6亿元订金。

  智界S7是华为智选车事务的首款轿车，由华为和奇瑞一起打造，这两个企业都是业界俊彦，商场对智界S7有很高的等待。因为智界S7现已发布过了，所以车展上没有太多新信息。

  有一点却是有必要留意一下，那就是看智界S7的人许多，而奇瑞展馆的人流量要差一些，考虑到问界新M7的销量体现，加上奇瑞具有更强的造车功底，智界S7有很大的发展潜力。

  智界S7的定位是中大型轿车，车长挨近5米，轴距挨近三米，现场看和余承东在发布会上描绘的感觉差不多，空间的确大。

  智界S7的车机和智能驾驭都来自华为，节点AUTO在现场体会了鸿蒙4.0智能座舱，感觉和问界系列差不多，都是职业一流水平，很丝滑，反响活络，操作逻辑挨近手机，上手门槛不高。智界S7共有五个续航版别，入门版是25.8 万元起，顶配版是35.8 万元起。

  说它卷，是因为它集齐了现在商场上最受重视的一切要素，包含8295芯片、激光雷达、800V电气架构、碳化硅电机等，而它的价格是22.99万起，预售期间订金1000元可享抵扣6000元尾款，相当于22.49万起。节点AUTO了解到，预售48小时，极氪007的单量打破20000辆。

  极氪007的电机是极氪001 FR的同款碳化硅后电机，功率为310kW，后续还会有双电机版别，这个版别的前电机功率是135kW，零百加快时刻为2.84秒。

  续航部分，极氪007现在有两个版别，一种是CLTC工况下688km的标准版，另一种是超长续航版，CLTC工况下的续航是870km。

  外观上，极氪007的机盖两边稍微拱起，和极氪001很像，搭载职业创始的ZEEKR STARGATE一体化才智灯幕，支撑灯语自定义，中心配有可发光极氪品牌LOGO，轴距挨近3米。

  作为越野品牌，坦克在广州车展上带来了坦克700 Hi4-T，首发限制出售70辆，预价格格为70万元。

  坦克700 Hi4-T的外观和内饰就不细说了，做了这么多年越野，坦克在这些基本点上不会有太大问题，坦克700 Hi4-T的要点是动力体系。

  坦克700 Hi4-T根据Hi4-T越野混动架构打造，动力上选用了3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，归纳功率到达523马力，峰值扭矩850N·m，功能比肩V8发动机，在燃动状态下的百公里加快仅需求5秒。

  问界M9总算露脸了，这款被官方称为“100万以内最好SUV”的车型吊足了咱们的食欲，展台挤满了看车的人，非常火爆。

  实车给人的感觉是气势十足，它的车长超越5米，车高近2米，轴距超3米。外观上，问界M9选用“鲲鹏展翼”全新规划言语，中心灯带将封闭式前脸和大灯组衔接在一起，和“鲲鹏”的气势很搭。

  之前，有一段问界M9灯火秀的视频在网上很火，凸显大气奢华气质。细节来看，新车选用封闭式前脸造型，多边形大灯组由中心灯带相衔接，调配封闭式前格栅。

  值得一提的是，问界M9具有华为xPixel智能车灯，不光可以投影出各种文字、图画甚至动画作用，还可以在车辆停止时展现多种图画，增强车与人之间的交互性。

  问界M9还使用了施罗德声学技能使用原理，这项技能触及到外表盘扬声器的声学技能，选用了相似歌剧院穹顶的规划理念。

  经过运用施罗德散射声学技能，外表盘扬声器能轻松完成声学全掩盖，每个座位都能享受到高品质的音乐体会。

  问界M9有增程和纯电两个版别，增程版估计价格50-60万元，纯电动版估计价格50-60万元，或许会在本年12月上市。

  阿维塔是本届车展上股东阵型最奢华的品牌，它带来了阿维塔12和阿维塔11，这两款车都是根据CHN（三个字母别离代表长安、华为、宁德年代）渠道开发。

  前不久发布的阿维塔12搭载了华为的智能座舱和智能驾驭计划，全系搭载标配根据HarmonyOS 4开发的鸿蒙座和华为高阶智能驾驭体系HUAWEI ADS 2.0，这套体系摆脱了对高精地图的依靠，全国路途都能开。

  规划是阿维塔的要点，阿维塔噶12定位是轿跑，站在前方看，全体给人一种向前爬升的感觉，车位则是经典的轿跑式规划。

  续航上，阿维塔12使用了宁德年代供给的三元锂电池组，容量为94.5千瓦时。CLTC下，单电机版的续航为700公里，双电机版的续航为650公里。

  实话说，第九代凯美瑞在装备上是下了功夫的，它装备了最新的智能互联体系，装备12.3寸数字外表和中控屏，车内使用了很多皮革原料，全系标配丰田Safety Sense 3.0半自动驾驭辅佐体系。

  可是，它在智能化上的体会，仍是需求进步。节点AUTO在现场做了语音导航比照测验，这是日常用车的高频场景之一。

  测验时，凯美瑞全程用了23秒，它的问题并不是承受不到我的指令，它接纳指令的速度很快，可是从承受指令到给成果的进程用了15秒左右，而零跑和小鹏全程总时刻都在10秒左右，这个比照后续会发视频号。

  我以为是芯片的问题，但出售告知我，第九代凯美瑞用的是8155芯片，并且车机是和华为协作的。考虑到华为在车机方面的实力得到了业表里的认可，这个锅或许要丰田来背了。

  一圈看下来，2023广州车展可以说是新能源的主场，新能源车的热度显着比燃油车高，自主品牌的热度显着比合资品牌高，这两点是我国轿车商场当时的描写，也是未来几年的趋势。