通用电气公司（GE）近来宣告，正在开发一种新式的螺旋桨电扇飞机发动机，名为Rise，该发动机将与法国赛峰航空发动机公司协作，归于CFM世界的产品。据悉，该发动机能够比现在商场上的其他发动机节约20%的燃油耗费，而且契合最严厉的噪音排放要求。该发动机估计将在本世纪20年代中期进行飞翔演示。

  螺旋桨电扇飞机发动机是一种将涡轮螺旋桨发动机的燃油功率与涡轮电扇发动机的速度和功能结合在一起的先进发动机架构。通用电气公司表明，该公司在20世纪80年代就从前研制过相似的发动机，但由于其时燃料价格低，该项目被放置。现在，面临航空业的脱碳挑战和燃料本钱压力，通用电气公司从头再启动了螺旋桨电扇发动机的研制，并应用了先进的技能和资料，使其具有更高的功率和可靠性。

  通用电气公司航空航天工程副总裁·阿里表明：“跟着燃油功率的逐渐的提高，航空业不行能在2050年前完成零增长的方针。咱们应该革命性的技能。这便是怎么回事咱们一直信任现在是敞开电扇的时分了，一种先进的发动机架构，能够解锁CFM所完成的代际发动机功率的单一最大腾跃。”

  据了解，该项目现已与空中客车公司签署了一项协议，将进行揭露的电扇发动机演示。现在，现已制作了一些原型，并在地面上进行了大约400次测验。通用电气公司还利用了美国能源部橡树岭国家实验室的Frontier超级核算机，进行了十分具体的核算流体力学模仿，模仿环境空气怎么与这些大型螺旋桨相互作用。

  该项目也得到了欧洲CleanSky2项意图支撑。通用电气公司表明，该发动机也适用于军用商场，并不受世界兵器交易法令约束。此外，螺旋桨电扇发动机还能够与混合动力系统和笔直起降技能结合，供给更多的商场幻想空间。