10月30日的《南华早报》发表了一篇有趣的报道称，中国或将在新一轮无人机军备竞赛中拖垮美国，此前美国宣布大幅扩产无人机，然而最新披露的新闻称，中国发动机专家研发出了只有国际平均成本20%的发动机，此时的中美展开无人机装备竞争，其结果可想而知！

  《南华早报》报道称，中国科学院工程热物理研究所的朱俊强表示，装备了低成本喷气发动机的新一代高速、长航时无人机已经服役，这位科学家表示，他们工作的一个重要方向是以低成本的先进的技术诱使美国以及其他敌对国家加入军备竞赛，而中国出色的成本控制能力将在这场竞赛中拔得头筹。

  发动机的成本有多高？比如美军的全球鹰RQ-4无人机，其装备的发动机AE3007单价就接近400万美元，这是罗尔斯罗伊斯公司最先进的无人机发动机之一，性能优良，耗油率很低，这也是其长航时的保证之一，只是其成本实在太高，如果加上定期服务和维修的价格，最终成本将会更高。

  朱俊强表示，得益于中国最近的技术突破，目前PLA能以不到国际上平均20%的价格取得同类型发动机，这些无人机如果被大量装备，不是预算上出现巨大的差异就是同样的预算可以装备更多的无人机。

  《南华早报》报道称，中国是发动机领域的后来者，比如J-20到最近才装备WS-15高性能涡轮风扇喷气式发动机，而C919仍将接着使用CFM的LEAP发动机，但在无人机领域却没有有人战斗机与客机那么矫情，中国最新研制的发动机技术应用的宽容度会高很多，这也是近期突破的发动机技术被迅速应用于无人机领域的重要原因。

  从《南华早报》的描述来看，装备这种发动机的是一种高空高速并且长航时的发动机，一般来说长航时和高速是两个相悖的性能，长航时就没法高速，但在PLA最新装备的这种发动机加持下，两种性能却得到了完美的整合，而将两者完美契合在一起的就是一台紧凑型单轴涡轮风扇发动机。

  朱俊强表示这种发动机与现今流行的涡轮风扇发动机不一样，目前普遍流行多轴多级风扇结构，以不同的转速将各个风扇连在一条同心轴上，做到最佳配合，这种结构的优势是各级风扇都可以工作在最佳状态，缺点是成本比较高。

  比如全球鹰的AE3007涡轮风扇发动机使用两个由精密变速箱连接的轴，达到不一样的转速，让其前部的大风扇以较低的转速工作，而其在后部高压气级风扇则以更高的转速工作，进而达到完美的工作状态。

  而中国单轴涡扇发动机则只有一根轴，从头到尾只有一根轴，没有变速箱，没有齿轮啮合，结构相对比较简单可靠，缺点是此前由于各级风扇都是妥协工作，推力与推重比都不高，而耗油率也略大，但目前由于风扇叶片设计技术与涡轮前温度的提升，这些缺点已经被弥补，目前这种发动机的性能已经接近高性能航发，或者说可完全满足这种高空高速并且长航时的需求

  要完全理解这两种结构，必须得简单了解下喷气式发动机的结构，不过限定下范围，只说明轴流式，离心式或者轴流离心式结合的不在本文讨论范围：

  喷气式发动机是一个前后直通的大桶子，中心是一根轴，在这根轴上有大大小小不同的风扇叶片，前半部分直径比较大，越到燃烧室前风扇直径越小，因为通过风扇压缩后压力慢慢的变大，然后就进入燃烧室了，与混入的雾化燃油混合燃烧，再从尾部喷出。

  但在喷出前会经过一个或者多个高温涡轮，转换成机械能转动，带动前方的各级风扇工作，所以喷气式发动机就是一个前后自持的工作状态，不断推动飞机前进。

  单级或者多级涡轮：这个高压涡轮是将热能转换为机械能的关键装置，一般有单级或者多级区分，单级就是一根动力轴系带动前方的风扇工作，同转速或者通过变速箱取得不同转速。

  多级涡轮就是高速带动高压压气级，低速带动前方低压压气级，一般也需要经过变速箱匹配，战斗机的小涵道比风扇发动机的变速箱其实不明显，但大型民用喷气式发动机的变速箱就很明显了，比如下图：

  而风扇发动机就是发动机前方的一个或者多个风扇的部分气流通过外涵道流向发动机尾部，在不经过发动机流量的情况下获得额外的动力，这也是涡扇发动机比涡喷省油的主要原因。

  中国单轴涡扇发动机让大家搞不明白的是怎么回事单轴也能获得高性能的小涵道比风扇发动机，这里简单解释下涵道比：外涵道与内涵道空气流量比，大的省油适合低速飞行，小的适合高速飞行，比如WS-15发动机涵道比小于0.3，上图的TRENT 900涵道比大于8.7。

  这架无人机高空高速长航时，也就是在小涵道比的条件下同时做到了省油，据《南华早报》报道称，这款发动机结构简单维修方便，减少了70%的维护成本，而且燃油耗比两轴发动机少了近三分之一，从整体角度考虑，购买和运行无人机发动机的总成本降低了约 80%。

  并且朱俊强还表示，这款发动机的加力燃烧室和燃烧室进行了全新的设计，使其可以2万米的高空工作时性能依然稳定，此前低成本的航发往往在此高度时工作不稳定，故障率很高，而这款发动机集低成本、高性能于一身，对于中国在未来无人机领域取得优势很有大的帮助。

  2023年2月18日，印度《欧亚时报》报道称，美国正在寻求获得一种反介入/区域拒止（A2/AD）自主无人机群系统，该系统能指挥其他群，实质上可以转化为数千架无人机、水面、水下和地面无人机压倒敌人军事设施。

  大意是利用AI的自主指挥能力，建立一个空中、海面以及水下的无人机/无人船/无人潜艇的集群系统，在与中国对抗时这个体系将发挥出最大的作用，这个体系的核心就是无人机，美国将制造数千架无人机进入中国境内打击中国的弹道导弹体系。

  2023年9月3日，《南华早报》报道了美国防部副部长凯瑟琳·希克斯此前公布的“Replicator”（复制者）计划，将建造数千艘无人驾驶船舶、飞机和其他自主系统，应付中国日渐增长的反介入能力，同时也反制中国在无人机领域的巨大进步。

  国防部副部长凯瑟琳·希克斯表示，美国必须在这场消耗战中取得胜利，而“Replicator”计划取得胜利的关键，因为只有在大量拥有无人作战体系的条件下才能在遭受损失的情况下不影响美军的战斗力。

  这个“Replicator”计划绝大多数都是今年年初美军提到的反介入/区域拒止（A2/AD）自主无人机群系统的翻版，业界也提出了这一观点，并且分析人士指出，这不过是中国过去10年所做的事情，美国防情报公司简斯亚太新闻主管乔恩·格雷瓦特表示，中国利用军商一体化部门的力量，快速、轻松且廉价地建造了大量无人系统。

  然而此时却爆出中国的无人机发动机成本只有美国的20%，要是按这个比例，那么军费只有美国1/4的中国却拥有和美国对等的军事装备甚至还更多，这个结果应该会让美军大吃一惊，与中国比拼无人机数量，那基本上和海龙王比宝没啥差别，因为中国人在突破技术后将其做成白菜化的经验可能是全球最丰富的。

  这一点从中国的无人机大卖就能看出这点，比如印度购买了30多架MQ-9B（死神）无人机花了30多亿美元，但巴基斯坦只要花差不多1/10的价格还不到即可达到对等的威胁，这个操作会让印度崩溃。目前美国的盟友都不得不选择美国的高价无人机，但中东不差钱的油霸却选择向中国购买无人机，这是为何？只买对的，不买贵的，土豪不傻，而美国盟友也不傻，只是他们不想因此葬送自己的政治前途。

  10月31日，X上一个ID为Godfree 的大神发表推文表示，美国的F-35是世界上最贵的飞机，单价是中国J-20的三倍，航程只有J-20的1/4，载荷也只有中国J-20的1/4，导弹射程只有J-20的1/2，F-35无法超音速巡航而J-20却轻松超音速巡航。

  更让美军紧张的是J-20的双座版已能控制中诚僚机作战，美军未来作战对象只是没有飞行员的无人机，想想就是一件非常可怕的事情！对这个说法，很多美国网友也提出了不同意见，比如就有美国网上的朋友表示美军武器装备依然领先全球。

  笔者表示赞同！美军的很多高科技武器确实领先全球，但价格昂贵根本就不实用，比如F-35，朱姆沃尔特驱逐舰、濒海战斗舰等等，这样的案例在美军中并不鲜见。美军装备价格高却不实用，还有美空军采购部长“背书”：

  2022年时，美国空军采购部副助理部长卡梅伦·霍尔特少将公开向美国政府发出警告，称中国的国防采购效率远高于美国，这让的武器装备研发速度和换装效率达到了美军的5-6倍。霍尔特少将表示，美国花费20美元军费才能实现的目标，中国花1美元军费就能实现，美国如果不改变这一现状，必将在这场军备采购竞赛上输给中国。

  霍尔特少将的警告虽然有些夸张，但基本反映了当前美军军费使用效率低下的问题，美国2022年军费支出高达7820 亿美元，但美军却仍然有大量作战部队停留在数字化时代，还不进行信息化改革。相比之下，在不到10年的时间里为200万现役部队实现了信息化改革，极大地提升了作战能力。

  究其原因有两个，一个是腐败，相信各位都听说过美军天价咖啡壶以及天价USB接口，美国空军曾采购单价高达1280美元的咖啡壶，而购买一个B-52轰炸机USB转换接口的价格更是达到了2800美元。这一定有利益输送，要不然怎会是会有如此价格？

  与腐败问题相比第二个问题更严重！美国目前已经被军工复合体绑架，逼迫美国不断进行战争，发战争财，所以美军需要的是不断的战争，从1990年代开始到2000年前，这些战争都是有利可图的，但到了反恐战争却只有不断流血，浪费大量资金，导致美国债直接就飞起了，从2000年的5.6万亿美元暴涨到2023年的33万亿美元，按5.5%的目前利息计算，美国每年要还1.7万亿美元才能还上利息，还不包括本金。

  另一个则是大量军费都流向了各大军工企业，与美军外包研发与生产机构合作一起大赚美国军方的钱，不仅武器研发周期拉长，不断逼迫美国政府投钱，并且还给武器随意定价，比如雷声公司的一枚标准3舰载防空导弹的价格高达1000万美元，俄罗斯的苏-30MKI也只要4000万，估计大概是什么水准了。

  乌克兰、中东等都在不断消耗美国，这次美国高规格接待中国外交部长，基本上也能管中窥豹，这两年来此消彼长，美国国力较之前几年相比，真是差远了，当年阿拉斯加会面，美国外交人员咄咄逼人的姿态还历历在目，现在却在白宫与拜登高谈阔论，此一时彼一时，三十年河东三十年河西，美国江河日下了！

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