感谢约请～这样的一个问题有些抽象。航空发起机有许多品种，涡喷射动机、涡扇发起机、涡轴涡桨发起机。其间有些涡喷射动机还多加装了加力燃烧室(加热胀大的气体做的功供给的推力，在整体推力中所占的份额就不同)。

  其间涡轴涡桨发起机一般转速在40000–50000转/分钟。而且涡轴涡桨发起机在作业时一般转速是不变的，它经过改动桨角来得到不同的推力。

  即使是同类的航空发起机，其转速也是不一样的。因而，航空发起机的转速不属于点评航空发起机的主要参数之一。

  所以说，关于不是把发起机动力用作转化为转轴功率，驱动螺旋桨滚动的航空发起机(涡轴涡桨发起机)，转速凹凸与否不是决议其推力巨细和性能指标的一个参数。而上面也提到了，桨扇发起机是经过改动桨角来改动推力巨细的。所以咱们我们常常听到涵道比，推重比多少的航空发起机，而不会听到转速多少的航空发起机。