科学不断发展，美国始终走在世界前列，美国的航发究竟有多难造呢？即便把F-22发动机图纸放在我们面前，都不一定可以造出来。

  美国作为世界第一大国，无论经济发展还是军事实力，甚至军工制造业，全部都走在世界前沿位置，发展至今，美国掌握了很多先进的军工技术，这一点从航空发动机方面就能看出来，美国的航空发动机糅合了各种先进的技术和材料，即便把F-22发动机图纸拿出来，让你随便看，你都不一定可以仿造出来。

  从古至今，科学技术一直在持续不断的发展进步，战争方式也在不断变革，从前的刀枪剑戟、斧钺钩叉逐渐演变为如今的、飞机大炮。要说起世界上最难的军工技术，可能大部分人都会想到航母、先进战机以及高超音速武器等先进且复杂的装备上面，但事实上，军工技术发展了这么多年，最难的其实是航空发动机技术。

  可能有人会觉得不可思议，与航母坦克这些大件儿相比，航空发动机的威慑力实在有点太小了，但是你可绝对不可以小瞧这些小小的发动机，航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，明珠即精髓，从这个比喻中就能看出来，航空发动机体积不大，用处却不小。

  美国拥有许多先进的技术，航发技术自然也属于一流水平，当今世上有能力制造大涵道比发动机的公司仅有三家，其中有两家属于美国。美国凭借强大的航发技术，长期赚取高额利润，并且在未来很长一段时间内，都很难被人超越。那么美国的航发究竟有多难造呢？究竟难在哪里呢？

  我们以涡轮风扇发动机为例，一台直径不足一米的航发，点火之后会产生十几吨的推力，与此同时，发动机的材料以及布局都至关重要，因为发动机内部所有的部件都需要承受几千摄氏度的高温考验，这是对发动机的考验，同样也是对工程师的考验。而且时代在慢慢的提升，如今对战机的作战性能要求慢慢的升高，同时对航发的要求也慢慢变得高。

  事实上，航空发动机有多难造，从我国的发展上面就能非常直观地看出来。我国经过数十年的发展，如今已经有很多领域处于世界领头羊，无论是航母、五代机还是洲际导弹、卫星导航系统，甚至是高超音速武器以及激光武器等先进装备，我们都跻身世界前列，其中有好几项技术，全世界能搞定的国家屈指可数，但是唯独航空发动机技术，我们奋起直追许多年，依旧与世界领先水平存在很大差距。

  其他军工产品只要摸清楚构造原理，就可以仿造个八九不离十，但是航空发动机却大不相同，即便把一台先进的航空发动机放到你面前，也没有很好的方法在极短的时间内仿制成功，有些甚至根本没办法仿制。

  制造一台航发，不仅需要搞清楚其中每个部件的材料以及占比，还需要具备众多先进的军工技术，所以到目前为止，航空发动机慢慢的变成了这些国家的军工机密，关系再好都不可能透露一丁点儿。因此，就算把美国F-22战机的发动机图纸给我们随便看，我们可能都没有能力仿制出来，当然不止我国，其他几个国家同样如此。

  如今，航发技术不仅在军用领域十分吃香，在民用领域应用也十分广泛。虽然航发难造，但我们与世界一流水平的差距正在不断缩小，相信中国制造的航发已经指日可待。