丹麦风能公司维斯塔斯今年9月宣布，它将建造一个陆上风力涡轮机塔，轮毂高度为199米

  巨大的风力涡轮机塔结构有望帮助维斯塔斯获得更强大、更恒定的风力发电，以增加涡轮机的发电量

  中国石化新闻网讯 据油价网10月8日报道，似乎每年可再次生产的能源公司都在寻求生产比以往更大、更创新的风力涡轮机。由于政府和私营企业向可再次生产的能源的研发投入大量资金，可再次生产的能源的运营正变得更高效、成本更低、更容易扩大规模。随着丹麦维斯塔斯再次宣布其有史以来最高的风力涡轮机计划，这将对风能行业的未来意味着什么?

  各家能源公司都在竞相制造最具创新性的可再次生产的能源设备，无论是续航能力最长的电动汽车、功率最大的太阳能光伏发电设备，还是最高的风力涡轮机。随世界各国政府向支持从化石燃料向绿色能源转型的能源企业来提供激发鼓励措施，全球竞争从未如此激烈。

  丹麦风能公司维斯塔斯在今年9月份宣布，它将建造一个轮毂高度为199米的陆上风力涡轮机塔。该塔将与V172-7.2兆瓦涡轮模型一起使用。维斯塔斯表示，这是“目前世界上最高的陆上风力涡轮机塔”。维斯塔斯正与德国公司Max Bögl就该项目展开合作，并计划在德国和奥地利设立办事处。

  这个巨大的风力涡轮机塔结构有望帮助维斯塔斯获得更强大、更恒定的风力发电，以增加涡轮机的发电量。维斯塔斯表示：“特别是中欧的项目，其可用规划空间通常受到限制，这对最大化绿色电力的生产作出了重要贡献。”这样一个世界最高的陆上风力涡轮机塔计划在2025年开始运营。

  风力涡轮机的塔架对其结构很重要。机舱和叶片位于塔架的顶部，轮毂高度从地面测量到涡轮机转子的中部。美国能源部(DoE)日前强调了近几年来全球涡轮机高度的显著增长，自1999年以来，陆上风力涡轮机轮毂高度增加了66%，到2021年达到94米。这表明，仅在今年，风能技术就已经取得了长足的进步，维斯塔斯的这个雄心勃勃的项目标志着一个巨大的进展。

  然而，其他基础设施也必须随着可再次生产的能源运营的进展而发展。例如，港口、高速公路和船舶必须适应巨大的风力发电结构，特别是当我们进入一个“超大型”涡轮机的时代时。

  虽然维斯塔斯目前处于全球领头羊，但其他能源公司可能很快就会赶上来。考虑到2017年最高发电能力的海上涡轮机为8兆瓦，这是一个重大壮举。

  与此同时，今年早一点的时候，德国可再次生产的能源公司西门子歌美飒表示将向英国Moray West海上风电场交付60台SG 14-222 DD海上风力涡轮机。每台风力涡轮机的发电能力为14.7兆瓦，并配备了额外的PowerBoost功能以提高性能。西门子将在其位于英格兰东北部的赫尔工厂生产180台B108 IntegralBlades海上风力涡轮机，每台高108米。

  在美国，其风能产业正在追赶欧洲和亚洲的竞争对手。通用电气可再次生产的能源公司发布了其Haliade-X海上涡轮机，轮毂高度260米，叶片长107米。通用电气上个月在与西门子歌美飒的官司中败诉，受到了打击。波士顿的一名联邦法官裁定，由于专利侵权，通用电气不能再在美国生产、使用、销售、进口或安装Haliade-X涡轮机。

  通用电气被认为侵犯了西门子歌美飒的413专利。法官认为，如果通用电气不被禁止侵犯该专利，西门子歌美飒将遭受“没有办法弥补的伤害”。通用电气的两个项目被排除在裁决之外——马萨诸塞州的804兆瓦的葡萄园风1号项目和新泽西州的1.1兆瓦的海洋风1号项目——通用电气将向西门子歌美飒支付每兆瓦额定容量3万美元的特许权使用费。

  但随着白宫宣布到2035年海上浮式风力发电能力达到15吉瓦的目标，美国风力涡轮机制造商之间开发创新新设备的竞争可能会继续下去。白宫的一份声明概述道：“政府正在发起协调行动，开发新的海上浮式风力平台，这是一种新兴的清洁能源技术，将帮助美国在海上风力发电方面领先。”

  由于风能公司年复一年地推出新的和改进的涡轮机，20兆瓦的竞争没有一点放缓的迹象。尚不确定规模或别的设备创新是否会在生产最多风力发电的战斗中获胜，但风电行业持续的投资意味着，获胜者可能近在眼前。