为了丰厚同学们的假日日子，让同学们坚持活跃的学习状况，近来，北航关工委、“三老”协会的老教授报告团成员，动力与动力工程学院90岁高龄的陈光教授做了“活到老，学到老，奉献到老”的线名师生在全国各地经过直播渠道一同参加这场传承北航精力的“逐梦星空”活动。讲座时刻达2个小时，人气近万，跻身直播渠道视频谈天专区人气榜的榜首名。

  陈老以浅显和蔼的言语给同学们叙述了他的学习阅历，共享了有关无人机残骸组装仿研和苏联专家就民航飞机失事原因进行商洽以及国家要点发动机的研发进程等他在科研日子中难忘的故事，还有最近写书、举行科普讲座等心得体会，对同学们提出了殷切期望，对祖国发动机作业表达了祝愿。讲座进程中，陈老经过视频展现了很多宝贵的相片和材料。

  两个小时的讲座，陈老没有喝一口水。他从自己的学习阅历讲起。1952年，全国院系调整，陈老成为北京航空学院（如今北京航空航天大学）发动机规划专业的学生。他诙谐幽默地回想，自己肄业期间正值建国初期急需培育很多优秀人才，课业深重、歇息甚少，依然获得了课程全优的好成绩。

  陈老动情投入地回想起那些让他毕生难忘的故事。在叙述无人机的成功研发时，陈老说，上世纪60年代自己与陈大光教授对国外某型无人机的发动机做全面研讨。在发动机严峻破损、材料匮乏的情况下，听取专业制作工厂提出的6000多条定见重复修正图纸和规划的详细计划后，1967年，陈老等世人依据制作图纸，凭借已有尚完好零件和破损零件，屡次修补、拼接，终究成功组装了一台修正的国外发动机。“多用途无人驾驶飞机在北京研发成功”一事终究被镌刻在中华世纪坛青铜甬道上，陈老谈及此事，骄傲之情溢于言表。

  陈老在共享第二段难忘阅历时，神态严肃。1988年，我国民航某苏制客机在广州起飞后，发动机产生严峻的断轴毛病。在毛病剖析中，苏联将其归咎于我国驾驶员操作不妥。但陈光教授经过很多研讨和毛病再现试验，判别事端原因是发动机材料不合理、结构不合理和加工不合理所造成的。为了让同学们更简单了解其间的原理，陈老巧用比方，用矿泉水瓶辅以演示，深入浅出，深入浅出。其时，陈光教授一行六人紧迫，赴苏商洽，他从容不迫，向苏方叙述毛病原理、展现毛病再现试验的图片及效果，终究获得了苏方航空专家的支撑。过后，他还向苏联专家提出了完善发动机规划的主张。这充分表现了陈老诚心爱国的情怀与担任。

  陈老还共享了他近几年从事的作业。因为年事已高，他自动减少了一些科研作业，但自己对发动机作业的挂念一点点未减，并一直挂念对发动机立异发明人才的培育。在老伴卧病6年、家中经济条件欠好的情况下，陈老决然提出捐助50万元作为奖学金，鼓舞今世青年人投身于发动机作业。此举得到陈懋章、刘大响两位院士活跃做出呼应，三人建议并捐款150万元，之后得到很多爱心人士捐款，建立了“航空强国我国心”教育基金，奖赏对航空发动机范畴作出突出奉献的国内高校相关专业优秀青年人才，推进航空发动机范畴优秀立异人才的培育。此外，陈老参加我国科学院老科学家科普讲演团、北航老教授报告团，致力于对青少年和大众进行航空科普作业，先后到重庆、云南、上海、河北、湖南多地，面向大中小幼学生科普航空常识，备受好评。

  讲座发问环节，陈老对同学们寄予厚望：“我以为一切的专业在飞机发动机中都能做出奉献，大放光荣。而年轻人是祖国的未来，是祖国的期望，我做了一辈子的发动机，对发动机有崇高的酷爱，我诚心期望有更多的人会一辈子投入到这个巨大而困难的作业中，为祖国的发动机作业做出奉献。一同期望同学们，在认真学习，脚踏实地的一同，留意身体健康！”

  讲座的字字句句，无不表现着陈老终身对航空作业、对发动机作业的酷爱与热诚。航空路上重重阻挡，陈老餐风露宿、坚决前行，从北航结业、无人机研发到要点发动机研发，陈老的赤子之心早已融汇成爱国情怀的汪洋大海，飞跃不息。同学们逼真地感触到了陈老火热的家国情怀、航空精力、北航精力，情不自禁地在群里、空间里、朋友圈和大家伙儿一同来共享自己的心得体会，表达感谢、敬仰之情，并都表明要以陈老为典范。

  据悉，此次活动从准备开端，一批北航学子自愿服务此次活动，做好直播、录播、材料搜集、对接教师等各项暗地作业。同学们团结奋战，规划宣传片、屡次测验调试，保证直播成功。还有部分退休教师、离退休作业处教师辅导同学们做好各项作业。

  原标题：《北航90岁老教授b站开直播，人气榜排名榜首！网友：“全家一同看，感动！”》

  本文为汹涌号作者或组织在汹涌新闻上传并发布，仅代表该作者或组织观念，不代表汹涌新闻的观念或态度，汹涌新闻仅供给信息发布渠道。请求汹涌号请用电脑拜访。