涡轮电扇，依托的是电扇作业时，将气流从电扇旁边面吸入，之后由扇叶将风向内部规矩的风道方向打出，这样构成高速气流，能够将热量快速的带出，散热作用适当棒。

  开放式的电扇，主要是依托电扇吹入凉风，依托空气传热，将散热片上的热量带走，可是这种办法缺点也很明显，简单构成热量部分淤积，散热作用不行耐久。

  涡轮电扇适宜用在有机箱风道的机箱内，机箱风道是由机箱的前后或上下电扇堆置出来的。比如机箱具有前后两个大口径电扇，那么风道便是横直的，这样跟涡轮电扇排风的风道方向相同，能够加快风道，使散热才干增强。而在没有机箱风道的机箱里，涡轮电扇因为失掉助理，构成散热的约束。

  开放式电扇适宜在没有机箱风道的机箱中运用，因为没风道，机箱内的空气是几乎不活动的，所以开放式电扇能够越来越好的收集外部的冷空气，将冷空气吹入散热。

  涡轮电扇建议机（Turbofan），又称涡扇建议机，是飞机建议机的一种，由涡轮喷气建议机（Turbojet）展开而成，由电扇、压气机等部件组成。

  涡轮电扇建议机推力大、推动效率高、噪音低、燃油耗费率低，飞机航程远，但电扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，建议机结构杂乱，规划难度大。

  散热电扇，英文名：Coolingfans。散热电扇的技能和功能方面从前完好抵达了老练的阶段，并不时有新技能出现。电扇标准尺度从8mm到，电压有5V，，，，，，，外形有方形，圆形，橄榄形等。散热电扇的作业原理是按能量转化来完结的，即：电能→电磁能→机械能→动能。其电路原理一般分为多种方法，选用的电路不同，电扇的功能就会