最近海外有报道称，法拉利458 Italia Spider将采用金属折叠硬顶设计，而不是之前讨论的软顶敞篷车型。 据法拉利内部的人偷偷表示，采用帆布软顶的方案遭到反对，458 Italia Spider将配备类似于California的折叠式硬顶。这样会大幅度的提升便利性和安全性，但会增加车重。 无论硬顶还是软顶设计，新款车型仍将搭载4.5L V8发动机，最大输出功率562马力，峰值扭矩550Nm，标准版0-100 km/h加速时间仅为3.4秒。随着车重的增加，其敞篷车型的百公里加速值也会增加。 以上是关于法拉利458 Italia Spider性能的一些信息。有不同意见的童鞋也可以分享。

  最佳答案：GTR的前段加速好、后段加速没458给力，不过GTR的弹射起步是靠电脑修改引擎的给油量等等，当到达引擎、变速箱等所承受的极限时，电脑会关闭此模式、关掉后 估计也就是宝马M3的水平。先比两次1/4英里加速，估计GTR赢，再继续比下去，GTR会被458虐。这结果，我也不知道哪个加速好。

  法拉利458没有蓝牙连接，法拉利458一款中后置8缸双门跑车，推出后，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。法拉利是跑车的代名词，法拉利458指的是4.5升、8缸发动机，其车身尺寸4.527米×；1.937米×1.213米，法拉利458车头最吸引眼球的焦点，就是那两道宛如利刃一般的直列式LED头灯组。两侧进气坝还设计了小型气动弹性效应风翼，可利用精密的空气力学设计，让飞翼仅靠风动的物理特性就能改变角度。

  法拉利458电池在副驾驶的脚前。没电了就知道电池在哪，取电也方便。取电时两车尽量靠近，方便操作。关闭两车所有用电设备，打开两车引擎盖，将电池辅助电缆正极(带红色夹子)的一端夹到故障车电池正极，另一端夹到正常车电池正极，再将辅助电缆负极(带黑色夹子)的一端夹到正常车电池负极；最后将负极电缆的另一端夹在故障车的发动机外壳上，即可通电。汽车启动后，按相反顺序断开电缆。

  法拉利458没有蓝牙连接。法拉利458，一款中置后置8缸轿跑，从原来的中置后置发动机轿跑有了很大的飞跃。它是法拉利跑车的代名词。法拉利458指的是4.5升8缸发动机，车身尺寸4.527米；1.937 m 1.213 m，法拉利458车头最吸引眼球的焦点是两个直列式LED大灯，犹如锋利的刀刃。两侧的进气坝还设计了小型的气动弹性机翼，能够使用精确的气动设计，使得机翼的角度只能靠风的物理特性来改变。

  这辆车的发动机代号是f140c。法拉利599搭载6.0升v12自然吸气发动机，上限功率456kw，最大扭矩608 Nm，上限功率转速7,600 rpm，最大扭矩转速5,600 rpm。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。法拉利599的前悬架采用双横臂独立悬架。这是法拉利的旗舰跑车，前置发动机。刚推出的时候，性能很强。这辆车很旧了。如果你对这款车感兴趣，你可以在网上搜索相关信息。法拉利是来自意大利的超级跑车制造商。此公司还生产f1赛车。这家公司参加f1比赛，是最成功的f1车队之一。法拉利将在其超级跑车中使用f1赛车的一些技术。法拉利有非常强的性能和良好的控制。有些限量版的法拉利车型是用钱买不到的，法拉利对买家也有一些要求。所以，没钱是买不到法拉利的。如果你对法拉利感兴趣，可以有机会体验一下。

  法拉利458停产了吗？法拉利458是法拉利旗下的中置引擎跑车，目前已经停产。法拉利458的后续车型是法拉利488，这也是一款中置发动机的跑车但488使用3.9升双涡轮增压发动机，458使用4.5升v8自然吸气发动机。法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机上限功率419kw，最大扭矩540 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为6000转/分，上限功率转速为9000转/分。从这台发动机的动力输出特性能够准确的看出，它是一台高速发动机。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，换挡速度快，传动效率高，适用于越行。法拉利458前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，其中双横臂悬架的两根横臂改为单独的连杆。双横臂悬架是一种高级悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

  盖子打开时有一个蓝色的壶盖。一般这个都是装玻璃水的。使用玻璃水的需要注意的几点：1。玻璃水根据防冻标准分为夏季和冬季特殊使用。不是夏天防冻，冬天防冻，防冻效果有好有坏。价格高的不一定有防冻效果，便宜的防冻效果肯定不好；2、玻璃水冬天防冻很重要，否则会冻住玻璃水和电机；3.使用前一定要摇晃玻璃水。如果泡沫多，表面泡沫比较细腻，去污效果会更好。

  法拉利458售价65万美元。购买法拉利458: 1的条件。你必须是社会名人，道德高尚，无犯罪记录；2.你一定是法拉利会员。你必须有3辆以上的法拉利，其中至少有一辆车龄超过10年；3.你必须有法拉利F40和F50两个型号。这两个宝贝本身来之不易；4.其他特殊优先人群可以优先购买，比如舒马赫等车王；5.你不能在法拉利规定的时间内把你买的恩佐车转卖给他人。

  法拉利458二手车的价格主要根据需求，影响法拉利458二手车价格的因素主要有两个：1。一方面，法拉利458二手车是否有正规手续，即能否正常过户，有手续的价格自然更高；2.另一方面是法拉利458二手车的车况和车龄。状态好的价格自然更高，大家都明白一个道理，即一分钱一分货。所以主要看需求；3.如果没有大的意外，手续是没问题的。如果车没有被水浸泡过，应该是原车价值的10%左右。

  汽车机油的更换标准如下：1。汽车机油要按里程换。一般矿物油要5000公里换一次，合成油能延续到8000到10000公里。2.时间上，半年开不到5000公里，半年后就得换机油。3.当然，还有一种方法是根据油的质量来决定。优质机油当然能延续换油时间。若使用普通机油，需要检查机油的质量，以便做出更换判断。若机油润滑不好，会损坏车辆。

  主要看年份和里程，最便宜的在220万左右。购买法拉利458: 1的条件。你必须是社会名人，道德高尚，无犯罪记录；2.你一定是法拉利会员。你必须有3辆以上的法拉利，其中至少有一辆车龄超过10年；3.你必须有法拉利F40和F50两个型号。这两个宝贝本身来之不易；4.其他特殊优先人群可以优先购买，比如舒马赫等车王；5.你不能在法拉利规定的时间内把你买的恩佐车转卖给他人。

  二手法拉利458敞篷车只要价格合适都可以买：1。法拉利458spider是法拉利的车型；2.延续了法拉利458ltalia的内饰设计，内饰有很多控制旋钮和按钮。车内包括座椅中央的发动启动控制管理系统、R倒档和自动调心按钮，以及方向盘拨片、冷气出口、电动窗的开关等。全部采用轻质耐用的铝合金材质；3.法拉利458spider采用碳纤维制成的两个桶型跑车座椅的结构和靠背提供了相当紧密的覆盖和支撑，以应对6000rpm输出539nm时的强劲G值。

  目前新款法拉利458敞篷版还没再次出现。2009款只要有，这车也不错，属于顶级跑车。法拉利458是：1。法拉利推出的一款后置8缸双门跑车于2009年法兰克福车展上市，这标志着法拉利在其原有后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃；2.458指的是4.5升8缸发动机。Italia象征着458Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，也是所有意大利人的荣耀；3.458Italia来自意大利著名的宾尼法利纳汽车设计工作室，但其整体造型完全颠覆了以往人们对法拉利跑车的既有印象，充满了前所未有的未来感。

  法拉利458二手车需要120万到200万之间。二手车估价：1。关于汽车配件的信息对二手车的价格也有一定的影响，尤其是一些保养费用高、配件难找、车价高的信息，在二手车市场更难卖，价格也相比来说较低；2.需要具体的定量分析。将行驶里程和车况与这辆车在正常行驶条件下的行驶里程和车况作对比得到的比例系数，乘以当年许可的同一辆车在正常行驶条件下的市场平均价格，就能够获得一辆具体二手车的合理价格；3.以新车价格为参考。根据旧车的使用情况，折扣等。已经停产的车辆也要找一个可当作评估时参考的车辆。这时候你能够找到和车辆属于同一个档位的车辆的价格，以供参考。

  法拉利458: 1的转会过程。二手车转让费主要按照排量和年份收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型，以及不同的排量范围和载重范围，采取不同的收费标准。2.转让费基本一致，最低200元，最高800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L之间排量收费400元，2.0L-2.9L之间排量收费600元，3.0L以上排量收费800元。3.办理车辆过户需要携带身份证、机动车登记证书、行驶证、发动机分机号码。买方需持有当地身份证或居住证等证件；4.然后将机动车开到登记转移服务站进行转移。移交案件到案后，可以开车去办理结算手续，完成移交。在过户之前，你应该先处理交通违章。

  法拉利458和488的区别：1。这无疑是一列快车。在458Italia基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统使488GTB成为一辆非常好用的法拉利；2.然而，即使工程师们按照法拉利的传统尽力驯化这款野兽般的V8机械增压发动机，但仍然难掩它在加速时的野性和暴躁，它绝对有能力成为一辆非常恐怖的法拉利。3.488GTB就像走钢丝一样，恰到好处地平衡了传统和反叛。这是一个里程碑，也是一个宣言。3354在LaFerrari的V12 KERS技术传到下一代法拉利12缸街车之前，也许488GTB的V8双涡轮增压发动机的V6变体(想想阿尔法罗密欧Giulia四叶草车型上的那个)会诞生新一代入门级法拉利。

  法拉利458和488各有优势：1。它无疑是一辆快车，在458Italia基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统使488GTB成为一辆非常好用的法拉利；2.然而，即使工程师们按照法拉利的传统尽力驯化这款野兽般的V8机械增压发动机，但仍然难掩它在加速时的野性和暴躁，它绝对有能力成为一辆非常恐怖的法拉利。3.488GTB就像走钢丝一样，恰到好处地平衡了传统和反叛。这是一个里程碑，也是一个宣言。3354在LaFerrari的V12 KERS技术传到下一代法拉利12缸街车之前，也许488GTB的V8双涡轮增压发动机的V6变体(想想阿尔法罗密欧Giulia四叶草车型上的那个)会诞生新一代入门级法拉利。

  法拉利458Speciale的敞篷版，新车将命名为458SpiderSpeciale，售价在450万左右；该车的外形与法拉利458Speciale保持一致。新车将采用4.5LV8发动机，并将在10月开幕的巴黎车展上进行全球首发：1。估计未来新车量产后会回收一套新的大气动力学套件，全新设计的led大灯和尾灯也会回收；2.内饰上，新车还将配备哈曼卡顿音响和苹果CarPlay系统。车尾方面，与现款458Italia相比，两侧两个排气结构的全新设计将在新车上呈现；3.法拉利458SpiderSpeciale基于458Speciale打造。法拉利458 Spider Speciale的车身采用了硬顶敞篷设计，并配有一种奇特的花式花朵，贯穿汽车的前后部。此外，新车配备了全新的20英寸轮圈。

  个人觉得法拉利458敞篷挺好的：1。458Spider搭载4.5L排量的V8自然吸气直喷汽油发动机，匹配法拉利最新的7速双离合F1变速箱，并配备先进的电子差速器。该发动机在9000转/分时可输出419千瓦的峰值功率，在6000转/分时可输出539牛米的最大扭矩。2.此外，458Spider的排气系统也进行了细微的调整，提供了与普通coupe版本略有不同的排气比例。其他相关功能包括F1Trac牵引力控制管理系统和高性能制动系统。3.从0-100公里