据悉，为进步电动轿车的功率，现代和起亚推出了一种名为自动空气裙的新式智能技能。这一立异体系专心于最大极限地削减高速行驶过程中的空气动力学阻力，进步电池驱动轿车的续航才能和稳定性。

  AAS经过操控经过保险杠下部进入的气流来作业，在高速行驶过程中，依据车辆速度的可变调整，有用地办理车轮周围发生的湍流。该体系坐落前保险杠和前轮之间，在正常操作的流程中坚持躲藏状况，但当空气动力学阻力超越翻滚阻力时，该体系会在超越每小时80公里的速度下发挥作用。体系以大约69公里/小时的速度康复到收起方位，然后防止在特定速度范围内频频操作。AAS挑选性地仅掩盖轮胎的前部，而不是彻底躲藏整个前部。韩国轿车制造商解说说，这种量身定制的办法被证明在进步空气动力学功能方面更有用，特别是考虑到E-GMP渠道的平整渠道地板。此外，这种部分掩盖有助于添加下压力，增强车辆牵引力和高速稳定性。

  值得注意的是，因为在下部应用了橡胶资料，AAS的规划即便在超越199公里/小时的速度下也能运转。这种资料不只降低了高速行驶时外部物体形成丢失损坏的危险，还保证了体系的耐用性。现代和起亚现已进行了测验，显现在Genesis GV60中装置AAS后，阻力系数（Cd）降低了0.008，相当于阻力进步了2.8%。据估计，这一改善将发生约6公里的额定路程。

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