说到超级跑车，们必须得说迈凯伦，曾经有不少朋友也称它为麦克拉伦。如果说咱们第一次触摸这个品牌，那必定便是从极品飞车6当顶用键盘娴熟的方法来驾驭McLaren F1及McLaren F1 LM了。当我做了轿车修改，在多年前有时机触摸了MP4-12C，那种引擎的吼怒以及计件的规划依然萦绕在回忆中。而在今日，的钥匙握在手里，不过仅有惋惜的是这次只能做具体的静态体会，当然能进去细细的品尝一下也是很知足了。

  迈凯伦是在1963年诞生于英国，它是一个以F1为主公路跑车为辅的超跑品牌。作为一支奔驰F1赛场46年、曾取得8次车队总冠军以及11次车手冠军且从未被出售的老牌强队来说，它完全不必忧虑自己在赛场的知名度。并且在当今民用跑车市场上，迈凯伦依然是英国本乡品牌的佼佼者。

  说到迈凯伦的的传奇车型，不得不说说90年代的Mclaren F1。Mclaren F1是一台完全的传奇，时至今日它依然是最快的NA轿车。若不是那个年代实在是强手如林而不若MC12那样出类拔萃的线 GTR在赛场上的成果也能够拿下MC12 GT1。究竟它和CLKGTR、911GT1生在同一个年代。现在McLaren F1一台能够拍到超越200万美元，相当于两台Bugatti Veyron的价格，往后的价格还会继续上涨。而作为80后的咱们，第一次触摸这个品牌想必便是从各大赛车游戏中去体会了。

  在Mclaren F1的光辉依然耀眼的一起，MP4-12C却进入咱们的实视野后的另一款品牌传奇车型，这台车的功能也是极端惊人。估量能够和MC12抗衡一下。可是MP4-12C的竞赛对手不是Maserati的任何一款车，而是瞄准了Ferrari458去的。事实上，MP4-12C比458更快。

  MP4表明McLaren ProjectFour Formula One的纯粹赛车血缘;12表明着重功能和功率,也表明应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅佐转向体系而得名。C表明使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C选用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些类似，比较竞赛目标和上一任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更健壮、更轻盈，碳纤维座舱仅重80千克。因为车身面板也选用碳纤维制成，因而迈凯轮MP4-12C的造价要高于竞赛对手，其起价将到达16万英镑(约折合人民币180万)，超越法拉利458Italia和兰博基尼GallardoLP560-4，可是更轻盈的车身关于超级跑车来说十分重要。

  向两位长辈问候之后，迈凯伦拿出了关于迈凯伦的每一款车型，除了骨灰级车迷，根本很难记清具体型号，而关于570来说车与车之间不同甚微，570S或许GT版别仅在车尾扰流板上有差异，外观上根本保持一致，就像很多911相同，或许数年之后这造型会成为经典，咱们今日就带来了570S，下面就一块儿来看看吧。

  外观方面，迈凯伦570S Coupe的前脸造型和650S一级570GT十分类似，最大的特征便是这款跑车车门结合了碳纤维资料，选用蝴蝶门规划风格。车身两边的巨大的导流口从后翼子板从车门一向伸至前翼子板上，在成为经典之前，它至少先成为了焦点，特别是当你停下来，将蝴蝶门掀起之后，那种强壮的气场吸引着任何人的目光。