俄罗斯公营的俄罗斯技能集团公司（Rostec Corporation)表明，俄罗斯的苏-57第五代战斗机正在加大出产“Izdeliye 30”或第二代发动机，以增强作战才能。为了让媒体了解状况，该公司的新闻服务部门表明；“苏-57渠道的发展正在进行中，重点是经过尖端技能的整合来进步作战才能，来进步全体功率”。
“苏-57飞机的动力装置规划为一起运用第一代和第二级代发动机。该战斗机现已契合第五代机的根底要求，第一代发动机现已装备执役正常运用。此外，俄罗斯军事工业归纳体表明，战斗机正在进行第二代更强壮发动机的飞翔测验。该合同现在包含一项供给装备这种先进发动机的飞机的方案。
尽管，俄技集团选择不发表第五代战斗机增强作战才能的切当细节，但印度国防剖析师塔库尔供给了对苏-57发动机晋级的全面剖析。在他的归纳评价中，塔库尔清晰说，苏-57开始计划运用突破性的lzdeliye230发动机,该发动机答应超音速巡航飞翔，而无需依靠超级耗油的加力燃烧室。
在整个开发和测验阶段，苏-57依靠于一个暂时动力装置——NPO土星产品117发动机，源自苏-35的加力AL-41F-1S涡扇发动机。Izdeliye 30发动机的引进估量将明显进步该型战斗机的推力和燃油功率，一起减轻分量和易于保护。
lzdeliye 30的一个杰出特色是它具有的可变矢量发动机喷嘴，它以进步推力功率、稳定性、机动性和全体功能而出名，并一起下降了发动机噪音。有必要留意一下的是, 可变矢量发动机喷嘴的添加可能会深刻影响飞机的红外[IR]和雷达脚印。
这些喷嘴的装置，调整了排气羽流的温度散布和形状，使运用红外线和雷达对飞机的勘探和盯梢愈加困难，然后增强了飞机的全体隐身功能。
据外国情报机构剖析；lzdeliye 30的详细状况大约如下：AL-51F-1,也被称为lzdeliye 30, 是一种先进的涡扇发动机，选用双轴、低涵道比、加力规划。这台强壮的发动机的结构是由一个由单级低压涡轮驱动的三级电扇和一个由单级高压涡轮驱动的五级高压压缩机组成的。
当与其前身AL-41F1比较，AL-51F-1发动机表现出明显的改善。首要, 它结合了玻璃纤维塑料igv和选用锯齿状襟翼的集聚-发散喷嘴。这些特色的规划，用以最好能够下降其雷达能见度。 此外，AL-51F-1在推重比上比原方案别离进步了19%, 推力进步了6.4%, 而比较之下油耗却下降了9%。
在动力方面, 这款涡轮电扇发动机在不运用加力燃烧室时的推力估量为107.9千牛(24,300磅), 而在运用加力燃烧室时的推力估量为166.8千牛(37,500磅)。 AL-51F-1一般装备了全授权数字发动机操控办理体系(FADEC), 进步了其在不同作业条件下的可靠性。
总归，俄罗斯武装力量现在正在结合本国的国防工业，制作和规划一种能够逾越或比美美国第六代发动机——XA100的超级发动机。
