5月13日下午，中国民航飞翔学院新津分院飞翔一大队教师彭旺，驾驭B-7928号机履行本场起落航线带飞练习任务时，产生了一原因油门操作卡阻，导致飞机发动机在空中一直处于“中等功率”运作时的状况的险情。
危殆时刻，在地上冷静指挥、空中模仿演示的引导下，机组以过人的心理素质和精深的飞翔技能，转危为安，发明晰活塞式单发通航飞机在油门操作卡阻毛病下，施行无功率高进近安全着陆的经典事例。
14:45，飞翔教师彭旺，按练习方案，完结了当日第一位学生的带飞练习后，驾驭B-7928号机回来本场。经时刻短歇息，他换上了仅有两小时飞翔时刻的学生贾宗汉，预备履行新一轮本场起落航线带飞练习任务。
彭旺，2015年7月从中飞院结业后留校任教，经进步训练，于本年5月初取得执教资历。此刻，他的带飞总时刻为20小时。
15:09，塔台指挥孙靖告诉B-7928号机组起飞。彭旺和贾宗汉按程序，查看了起飞前的各项目标：油量、转速和温度等等,驾驭B-7928号机，飞上蓝天。
顺利完结两个起落后，B-7928号机再次腾空而起。15:30，飞机进入三边切着陆区邻近时，右座带飞教师彭旺感到发动机转速过大，便提示学生收小油门、下降飞翔速度。当贾宗汉依照教员的指示拉杆减速的时分，不由一惊：“欠好，油门收不下来了！”
听到贾宗汉的陈述，彭旺的第一个反应是“不可能！”他用左手悄悄将油门杆往后一拉，油门杆文风不动，再加力，依然没有反应。
重复几回无效后，彭旺坚信，机组在空中遭受了“特情”。随即，他通过机载无线电向地上指挥喊线号机，在三边改平飞后，油门不能收减！”
15:35，塔台收到B-7928号机组油门操作不正常的状况陈述后，当班指挥员、一大队中队长孙靖，依据飞机工作状况，指示机组在本场上空回旋扭转等候，并要求测验收加油门，做进一步查看、承认。一起，为做好毛病加重后的处置预备，塔台向分院汇报了状况。
“油门操作卡阻”，便是油门“失灵”，是一种很少见的毛病。通常状况下，飞机的起飞、着陆、巡航，一定要通过调理油门巨细，取得抱负的功率和速度，才干保证飞翔安全。在航空范畴，尤其是单发飞机，处置“油门失灵”毛病是一道难题。近10年，国外通航就曾产生过多原因“油门失灵”，导致飞机冲出跑道，乃至机毁人亡的安全事故。
15:50，分院领导抵达塔台，在全方面了解了机组和毛病状况后，分院院长王小龙决断决议发动二级应急预案：回收本场飞机，为B-7928号机让出航路；消防、卫生、机务等部分集结待命,以防不测；抽调飞翔、机务、空管等专业技能人员，组成暂时技能保证小组，对毛病信息做多元化的剖析研讨，拟定施行办法。
很快，暂时技能保证小组，依据飞机工作状况和油门卡阻处于中等功率方位的实践，作出了B-7928号机履行空中关车和高进近着陆程序的决议。一起，按专业的人主张：机组履行空中关车时，应采纳封闭混合比，但暂不断开磁电机的方法进行。
领导便是职责,职责重于泰山。面临出人意料的险情，分院班子和党员干部坚定地站到了一线，以身作则、靠前指挥，在关键时刻成为处置“特情”的“主心骨”。
考虑到彭旺的独立带飞时刻仅20小时，为保证特情处置满有把握，也为了摸清空域内的气候状况，分院决议遴派阅历比较丰富的飞翔教师，到空中进行高进近模仿试降，以便向“特情”机组，供给关车和放下襟翼机遇的准确数据。
当还在本场空域中飞翔的一大队副大队长杜春，得悉分院的决议后，当即表明乐意“亲自涉险”，为B-7928号机可以安全着陆进行演示。
16:05，当新津机场的空域内，只剩下杜春和彭旺机组时，杜春驾驭飞机快速飞至B-7928号机的前下方，接连五次模仿“特情”机状况，在五边施行“无动力”着陆。通过一次次“特情”下的闯关历险，杜春以险情面前手不抖、困难面前腿不软的胆略和过硬技能，将一组组仿真数据，一个个进近地标，传到了塔台、传到了“特情”机组。
16:30，在一大队大队长曹鹏飞的指挥、引导下，B-7928号机开端按要求施行无功率高进近着陆程序。16:33，塔台指挥机组在五边对正跑道后，关断混合比，并依据目测，将襟翼放至30度方位。之后，彭旺又运用侧滑法、向西机动消减飞机的高度和空速。当高度约30米时，飞机准确进入跑道，16:35，B-7928号机安全着陆。
三国时魏国思想家刘劭在《人物志·英豪》中指出：聪明秀出，谓之英；胆力过人，谓之雄。英而不雄，雄材不服；雄而不英，智者不归。面临急重险情，中飞院人用“英与雄”的统一体，诠释了什么是英豪。
这是一份深深的中飞院情怀。一名仅有20小时带飞阅历的青年教师，面临突发性机械毛病，之所以处变不惊，严厉、标准履行特情处置预案。这其间，既表明晰学校正安全、对教师训练的注重，收到的作用，也表明晰青年教师杰出的规矩认识和过硬的技能、风格。
这是一份深深的中飞院情怀。飞翔安全，事关生命，事关大局。当分院决议遴派阅历比较丰富的飞翔教师，到空中进行高进近模仿试降，以便向塔台和特情机组供给有用数据时，咱们的党员干部站了出来，顶了上去。他们所展示的职责认识、担任认识和大局认识，是崇奉给了他们前行的力气和无畏的勇气。
这是一份深深的中飞院情怀。这情怀，来自终年不辍的坚持和饱经沧桑。正是因咱们的同志能紧记职责、任务，能把运转标准纯熟于心、如刻在骨，危殆关头，指挥者才干正确决断，履行者才干准确履行。
愿这情怀，照亮中飞院建造“双一流”大学的绚丽征途。（《中国民航报》、中国民航网 记者李忠粮）
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