因为购置税优惠的原因，厂家纷繁推出小排量涡轮增压的车型，以便在炽热SUV商场分得一杯羹。现在马路带T的车子渐渐的变多，如同不买台涡轮增压的车子都跟不上潮流的姿态。带T车子只需调校妥当，的确会比天然吸气的车子开起来更有热情。不过呢，坊间也有着许多关于涡轮增压的谣言，正是这些谣言让一些潜在的买家忧心如焚，最终抛弃了购买涡轮增压车型，那这些谣言都可信吗？今日来给我们说说！

  涡轮增压撒播最广的便是“涡轮增压简单坏，坏了又要花钱去修，不如买天然吸气安安心心的豁好”。这种说法，放在十年前小编觉得是没问题的，但是放到现在就不必定了！

  涡轮增压器比较天然吸气发动机来说，是多了一个易损件没错，但是按寿数来说，我们用车环境和运用的强度都不同，少则6-15万公里损坏替换。这种用车相当于地板油成瘾，涡轮高强度并且超负荷作业天然停工。假如保养得好，在整车的生命周期都无需替换也不无或许。比较涡轮车这么长公里数带给你的驾驭趣味来说，换一颗涡轮费用也仅在数千到一万不等的价格罢了。

  在涡轮增压车型刚出来的时分，的确需求这样车操作。尤其是在冰冷的冬季。假如刚发动就起步大脚油门行进，会导致车辆颤动凶猛。而现在的涡轮增压发动机，早现已处理了这一问题。现在的涡轮增压车型，在车辆发动之后，以及起步过程中，发动机的预热大多数都完成了，所以现在的涡轮车型和天然吸气发车型相同，能够打着火起步走的。

  实际上：低端的矿藏油真的不适合带有涡轮增压的发动机，并且涡轮增压泊车坚持2000转速一分钟后温度能到达三百多摄氏度，能够说现已超出一切矿藏机油极限了，要是运用矿藏油，就会烧机油的现象。所以有条件能选用一些抗剪性强，耐高温的机油，但是并不意味着必定要用不是特别的廉价的的机油。

  提到坊间撒播涡轮增压发动机在堵车时不能用，修车师傅捧腹大笑，这个说法很天真，要是涡轮发动机堵车时不能用，那么整个交通系统就瘫痪了，我们就什么都不必干了，光推出车就行了。所以，对这个堵车涡轮增压不能用的谣言，几乎便是惹是生非啊。

  不知道我们对这些涡轮增压车型的谎话都了解吗？是不是傻傻的蒙在鼓里数十年呢？