原标题：重器首飞！歼-20搭载涡扇-15发动机，中国军工自主创造新兴事物的能力新台阶

  中国歼-20搭载涡扇-15发动机迎来首飞，美军事专家安德烈亚斯•鲁普雷希特表示：“当我看到那个视频时，我印象最深的是，声音与涡扇-10C不同，那是一种沉闷，深沉的隆隆声……”

  中国歼-20搭载涡扇-15发动机迎来首飞，美军事专家安德烈亚斯•鲁普雷希特表示：“当我看到那个视频时，我印象最深的是，声音与涡扇-10C不同，那是一种沉闷，深沉的隆隆声……”

  在2023年6月30日的一个晴朗的早晨，一架黄色的歼-20隐形战斗机从成都飞机制造公司的跑道上轻松起飞，向着高空飞去。这架战斗机不同寻常，它是第一架装配了两台涡扇-15（WS-15）发动机的歼-20，这是中国自主研发的一款先进的涡轮风扇发动机，其推力在加力状态下高达40000磅（18.1吨），超越了美国F-22“猛禽”战斗机使用的普惠F119发动机的35000磅（15.9吨）。

  这次试飞是歼-20和涡扇-15研制过程中的一个重要里程碑，也是中国航空工业在研制先进高性能喷气式飞机方面的一次重大突破。过去几十年里，中国在研制隐形战斗机、其他先进载人和无人驾驶飞机的能力方面取得了令人瞩目的进步，但在发动机技术方面一直存在“心脏病”问题，不得不依赖于进口或仿制的俄罗斯AL-31系列涡轮风扇发动机。

  涡扇-15发动机的研制工作可以追溯到上世纪90年代，但关于这种发动机具体细节的信息还很有限。迄今为止，似乎还没看到这款发动机或全尺寸模型的照片。据中国新闻媒体报道，该发动机采用了单晶叶片、陶瓷基复合材料、隐形二维推力矢量装置等先进的技术，具有高推力、低油耗、高可靠性等特点。

  据报道，目前已知的推力最大的涡扇-10在加力状态下，推力为32000～35000磅（14.5～15.9吨）。具有推力矢量功能的涡扇-10改进型已完成研制工作，并有几率会成为涡扇-15未来发展型的一个功能。一段时间以来，确实有传言称安装涡扇-15发动机的歼-20战斗机即将问世。与此同时，过去一年多的种种迹象说明，这确实越来越接近成为现实。

  2022年3月，有报道称，一架安装涡扇-15发动机的歼-20已经试飞，据信这是来测试，只安装了一台发动机。2022年12月，网络上出现了看起来是歼-20改进型的照片，推测这架新型歼-20配备升级后的发动机和其他功能。这种新型歼-20通常被称为歼-20B。

  2023年3月，北京航空材料研究所项目主任张勇（音译）在一次活动中表示，“涡扇-10和涡扇-15已经实现量产交付”。他补充说，涡扇-15的批量生产是在它的研究所从“技术角度”“解决了所有瓶颈”之后进行的。当时FlightGlobal单独报道称，张勇的评论还暗示了将涡扇-15整合到歼-20战斗机上的进展。

  2023年6月30日，安装涡扇-15发动机的歼-20的首飞，将为歼-20这款已经相当强大的战斗机提供更显著的性能提升。据说，这架战斗机在滑跑200米后就大角度跃升，展现了惊人的机动性。在试飞结束后，现场还有一条横幅进行了佐证，上面有提到15这个最大的特征，目前解读它是非矢量版本。

  至少在纸面上，这可能让歼-20的推力比美军现役的两款第五代战斗机（F-22“猛禽”和F-35“闪电II”）更强大。F-22“猛禽”以高速性能闻名，包括在不使用加力燃烧室时就可以实现“超音速巡航”。目前，尚不清楚涡扇-15的燃油效率与涡扇-10系列相比有何变化。如果新型发动机在这方面有所改进，很可能是对歼-20，尤其是执行远程任务来说是一个好消息。

  总虽然这一条消息仍有待证实，但配备两台涡扇-15发动机的歼-20的首飞，将是中国军队和航空工业期待已久的重大进步，也是中国战机发动机技术的一次质的飞跃。这也体现了中国航空工业的自主创造新兴事物的能力和国防实力的提升。作为一个中国人，我为此感到自豪和骄傲。难道你不是吗？返回搜狐，查看更加多