中国的每个方面都在悄悄的发生变化，高铁的修建，航母的研发，战机的研制这些都取得了很大的成功，但我国的一些领域始终还有很大的问题，处在一个尴尬的局面。

  比如说我国的航空发动机的研制，毋庸置疑我国在工业等方面发展得比美国，俄罗斯要晚，在研制很多东西是也遭到了别国的技术封锁，但是只要努力，总是会取得突破的！

  据了解在2019年扬州某企业“航空航天用高性能复合材料及结构件的关键研发技术与产业化”这一研发项目获得了江苏省科学技术进步一等奖，有人会疑问，这个研发项目与发动机有啥关系，但实际上他们关系很大。

  大多数人必须要知道，涡扇发动机的关键就是风扇的叶片，在生活中风扇快速转动可以散热，在航空发动机领域其实也差不多。

  只是用于航空发动机的风扇叶片它要以更快的速度旋转，帮助航空发动机外涵道完成对气体的压缩等，让发动机能够的正常，速度快这样就会摩擦产生大量的色，所以风扇叶片的制作材料性能要求就特别高。

  据了解在上世纪90年代以前，航空发动机上使用的风扇叶片都是钛合金，制成的叶片根部非常容易断裂，没办法保证发动机正常工作。

  为了改善这样的一个问题，英国罗罗公司曾经尝试在风扇叶片上使用更轻、强度更高的碳纤维复合材料，罗罗公司投入巨资之后并没取得成功，最后还因为这个损失惨重，这一次的惨重指的是他们这个公司因此而破产。英国都在搞动作了，美国必然不会就这样瞪眼看着。

  美国的GE公司最开始的研究结果和罗罗公司差不多，但后来在GE90发动机上完成攻关，GE90使用的材料更省油、更稳定、效率也更强。美国公司也因为这个材料发了横财，但是他们的材料也有一个问题，那就是难以通过鸟撞击试验而开裂。

  这一次我国的这家企业不一样。他们在叶片前缘用钛合金包边，使沙石冲刷和飞鸟撞击后的安全性有保障。我国攻克了航发领域的关键技术，使得复合材料的风扇叶片优势突出，它重量轻、成本低、抗震性都让我们以后的大飞机C919更有信心。

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