1903年12月17日上午11时，在美国北卡罗来纳州的基蒂·霍克，来自美国俄亥俄州代顿的自行车制作商莱特兄弟成功试飞“飞翔者一号”，留空时刻12秒，飞翔约36.6米。

  这是人类历史上榜首架有动力、载人、继续、安稳、可操作的双翼飞机，该飞机结构单薄，姿态独特，前面有两片升降舵，后边有两片方向舵和两个推动螺旋桨，操作索会集连在操作手柄上。这次飞翔具有非常深远的历史意义，为人类降服天空揭开了新的一页，也标志着飞机年代的来临。

  1919年6月25日，德国飞机规划师胡戈·容克斯试飞成功JunkersF.13。机上装有1台136千瓦的活塞式发动机，空勤人员2名，可载旅客4人。F13的巡航速度可达140千米/小时，该机共出产了322架。

  JunkersF.13发明了六个国际榜首，它是榜首架专门规划的民用客机，榜首架选用全金属结构的客机，榜首架选用封闭式乘客机舱的飞机，榜首架座椅系安全带的飞机，榜首架机舱内装有暖气的飞机，此外仍是国际上榜首种批量出口最多的飞机。1919年至1928年间，有150架F-13出口到了美、日、德、中等30个国家。

  1927年5月20日下午12时52分，查尔斯·奥古斯都·林德伯格（又译林白）驾驭装有165千瓦发动机的单引擎飞机“圣·路易斯精力”号(机型：莱安NYP-1)由美国纽约长岛的罗斯福基地起飞，一向向东飞翔，跨过大西洋，于1927年5月21日晚上10时21分降落在法国巴黎布尔歇机场，其间并无着陆，全程历时33小时29分，实践飞翔大西洋水面时刻为28小时，航程5810千米。这是初次单人不着陆的跨大西洋飞翔，林白更因而获奥特洛奖。

  1939年9月14日，伊戈尔·西科斯基先生首飞成功其规划发明的VS-300直升机。VS-300是一架单旋翼带尾桨式直升机，装有三片桨叶的旋翼，旋翼直径8.5米，尾部装有两片桨叶的尾桨。虽然VS-300直升机初次试飞比法国人和德国人研发的直升机要晚，但它却是国际上榜首架真实有用的直升机，是现代直升机的开山祖师。这种单旋翼带尾桨直升机构型成为现在最常见的直升机构型。伊戈尔·西科斯基也因而被誉为“现代直升机之父”。

  1939年8月27日，由德国飞机规划师亨克尔规划，在德国闻名飞翔员瓦西茨的驾驭下，He178单翼机飞上了天空。这是国际上榜首架以涡轮喷气发动机为动力的飞机，也是榜首架可投入到正常的运用中的喷气式飞机。该机选用硬壳铝制机身，木质机翼，装有欧海因规划的国际首台涡轮喷气发动机HeS3B，飞翔速度到达每小时700千米。

  He178头部进气，机身垂直，HeS3B发动机装置在机身中后部。为绕过飞翔员座椅和燃料箱，进气道向下曲折，导致发动机推力清楚明了地下降，该机具有可收放的后三点起落架，主起落架收入机身下部。

  1947年10月14日，试飞员查理斯·耶格尔驾驭X-1-1试验机在43,000英尺的高空飞出了1.06马赫的高速，然后迈出了人类超音速飞翔的榜首步。贝尔X-1是一架以火箭发动机为动力、以液氧与酒精和水的混合物为燃料、操作性能好、规划强度较高的飞机，其机翼为平直翼，翼展8.53米，机长9.45米，机高3.35米，最大飞翔速度每小时1540千米。其机身形状与12.7毫米机极端类似，这样可在超音速飞翔时坚持机体的安稳。

  1952年5月2日，榜首架喷气式民航客机——英国德·哈维兰公司研发的“彗星”1型喷气式客机投入从英国伦敦飞往南非约翰内斯堡的航班服务，标志着民用喷气式客机年代的到来。此前在1949年7月27日，“彗星”号原型机进行了它的初次飞翔。“彗星”号装置4台喷气式发动机，后掠式机翼，飞翔速度可达每小时788千米。其机身用铝制蒙皮制作，选用密封式机舱，被认为是在飞翔速度、舒适性、载客人数等方面都代表了其时最领先水平的大型喷气式客机。

  1956年9月27日，美国的X-2火箭飞机由B-50轰炸机挂载投进试飞，这是X-2的第17次飞翔，在试飞中X-2初次打破了3倍音速大关，到达3.2马赫，初次打破热障。但是不幸却忽然来临，在X-2打破热障之后，系统控制忽然失灵，坠毁在加州的莫哈韦沙漠上，试飞员阿普特·米尔本殉职。

  X-2由不锈钢和铜镍合金制成，装备了两个XLR25火箭发动机，其翼展9.8米，机长11.5米，机高3.6米，最大飞翔速度每小时3370千米。

  1968年12月31日苏联图-144原型机初次试飞，图-144是前苏联图波列夫规划局研发的超音速客机，亦是国际上最早首飞的超音速民航客机。图-144一共出产了16架，其间1架原型机，1架预产型图-144S，9架量产型图-144S，以及5架改进型图-144D。图-144选用细长三角形机翼和无尾的布局,安装4台发动机和翼下进气道,机翼大部分无改变，其翼展28.80米，机长65.70米，机高12.55米，最大飞翔速度每小时2500千米。

  1969年2月9日，由波音工程师乔·萨特规划，代号“超级喷气机”、一起被媒体称作“巨无霸飞机”“空中女王”的波音747初次飞上了天空。在技能层面和航空史上，波音747发明了一系列“榜首”：榜首种运用大涵道比喷气式发动机的民用飞机；榜首种具有两条通道的飞机；国际上榜首款宽体民用飞机。