众所周知，航空发动机被誉为“人类工业文明皇冠上的明珠”。它是飞机的“心脏”，其性能的好坏将影响着飞机的安全、速度等，在飞机的飞行过程中起着至关重要的作用。毕竟只有发动机推力越大，战斗机的速度才会更快，载弹量才会更大。

  提起航空发动机呢，目前世界上真正能够独立设计、制造高性能航空发动机的国家却只有五个，这五个国家也就是美国、俄罗斯、中国、英国、法国。而我国在航空发动机领域是处于落后阶段的，是因为我国在航空发动机领域起步较晚，再加上在航空发动机上无经验，因此比着前面几个国家有点落后。

  近些年来，在我国科研人员的努力下，我国在航空发动机领域取得了很大的进展。歼-16和歼-11、歼-10C等战机都已经装备了国产太行涡扇-10B发动机，运-20运输机开始换装涡扇-20发动机，歼-20隐身战机也开始换装涡扇-15发动机了。可以说我国目前在发动机领域遍地开花了。

  目前歼-20隐身战机也迎来了与之匹配的涡扇-15发动机，而我国的第二款隐身战机还没有被官方给宣布服役。据悉，我国的第二款隐身战机也就是歼-35，前一段时间官方更是证实了该机的存在。再海军招飞宣传片当中，歼-35隐身舰载机疑似已经成立中队开始训练了。这也说明歼-35战机慢慢的开始量产了。

  其实歼-35战机是在FC-31隐身战机基础上改良而来的，经历了那么多年，终于上了户口。最近，我国歼-35战机也迎来了好消息，与之匹配的涡扇-19发动机也量产了。据新闻媒体报道称，在我国新机第三届中国航空投资峰会上，中国航发北京航空材料研究院专家张勇在接受媒体采访的时候称，我国的涡扇-19发动机（WS19）已确定进入了选材阶段，这说明涡扇19慢慢的开始量产。

  我们都知道，一旦发动机进入选材阶段，就已经说明发动机的研制工作基本完成，已经先行小批量生产了。这也从侧面说明，歼-35战机慢慢的开始换装涡扇-19发动机了。说不定换装涡扇-19发动机的歼-35战机都已形成战力了。

  据悉，涡扇-19发动机是一款第四代小涵道比涡扇发动机，并且还是一款矢量发动机，采用了二元矢量设计，尾喷管能够直接进行一定角度的偏转，这将进一步提升其机动能力。最大加推力接近10吨、国标推重比约9.5。从性能上来看，我国的涡扇-19发动机在中等推力发动机领域是完全超过了涡扇13发动机，以及美国的F/A-18E/F战斗机配备的F414发动机。

  仔细一看涡扇-19发动机，装备了两台涡扇-19发动机的歼-35战机在推力上是完全不输美国F35战机发动机的推力的，歼-35战机可完全以超过 2.1 马赫以上的速度飞行，并能实现超音速巡航。反观美国的F-35战机，其使用的是F135大涵道比大推力发动机，虽然该发动机的推力很大，最大推力可达19吨，但是F35不具备超音速巡航的能力。

  我们都知道，FC-31战机“鹘鹰”2.0版本最大起飞重量在28吨，换装涡扇-19发动机之后的歼-35战机最大起飞重量也将达到30吨以上，其最大起飞重量也不弱于美国的F-35战机。也就是说，换装涡扇-19发动机之后的歼-35战机在最大起飞重量、最大载重、作战半径、机动性以及最大飞行速度等方面都不比美国的F-35战机差，甚至是全面超越。

  总体来说，歼-35战机换装涡扇-19发动机之后，性能将大幅度的提高，性能完全超越美国海军F35C。总之，歼35从而一跃变成全球最强五代舰载战斗机！无论是在外贸市场，还是海军当中，都会成为F35有力的对手。