从甲地到乙地的飞机，在速度不变的情况下，把燃油从本来的20吨降低到2吨，可以用什么办法？答复是：打破飞机的气动规划理论，把本来靠“定常空气动力学”原理，改变为“非定常的空气动力学”原理，然后对飞机做全面的立异性规划。

  从“定常”到“非定常”，在字意上来讲，好像显得很简单。可是，要打破这一要害的理论研讨瓶颈将是一个很困难的进程。一旦打破，将是人类在航空航天范畴的一个“质”的腾跃，可彻底改变和加快人类在航空航天范畴的展开进程。

  9月29日，上海交通大学正式建立“吴镇远空气动力学研讨中心”，便是要研讨“非定常的空气动力学”等原理，使我国空气动力学研讨可以在世界上具有适当的影响力。

  “吴镇远空气动力学研讨中心”是由美国佐治亚理工学院教授、闻名的空气动力学专家吴镇远先生出资与交大共建建立的。在上海交大共建“研讨中心”的理由是：“上海交大在许多方面已具有适当的根底，特别是在空气动力学理论和实践等方面有必定的堆集。上海交大从前培养出许多航空航天范畴的出色人才，如钱学森、庄逢甘等出色校友都是闻名的空气动力学家。”

  因而，吴先生愿将其“空气动力学”研讨要点放在交大，凭借他本人在世界空气动力学范畴的影响，以持续深化“涡量空气动力学”、“非定常空气动力学”、“飞行器非定常规划理论”等方面的研讨。

  据“研讨中心”中方主任、上海交大刘洪教授介绍：“研讨中心”有两个研讨要点，除了对“非定常空气动力学”进行深入研讨外，还进行“高明声速的空气动力学”研讨。人类对航空航天技能展开的趋势便是“高速度”的寻求，飞行器的展开从打破“音障”到打破“热障”，不断地承受“更高速度”的应战，因而高明声速技能是世界上公认的国家战略技能，高明声速空气动力学的研讨水平能表现一个国家在航空航天范畴的技能实力。

  空气动力学研讨的打破，是航空航天范畴跨越式展开的柱石，信任空天科学技能范畴的开拓者们“地球仅仅人类的摇篮”的预言将会完成。

  “中心”展开的最大的意图是在空气动力学根底研讨上获得效果，在空气动力学工程使用方面服务于国家需求，促进航空航天技能跨越式展开。一起据“研讨中心”展开规划显现：“中心”除了有一批包含吴镇远教授在内的美、法、俄等国家的尖端科学家在作理论研讨外，一批国内涵该范畴的闻名学者、专家也将在“中心”作长时间研讨。此外，“中心”将向世界敞开，除了自己列出研讨课题或项目外，还将参加世界化项目，以招引更加多的高水平学者来展开研讨，然后齐备和建造航空航天范畴世界合作渠道。

  上海交大校务委员会主任马德秀教授和吴镇远教授为“研讨中心”建立揭牌，校务委员会声誉主任王宗光教授介绍吴镇远先生的简历。林忠钦副校长掌管了大会。

  在“研讨中心” 建立典礼上，还举行了上海交大颁布吴镇远先生客座教授典礼和吴镇远奖学金颁布典礼。马德秀、吴镇远、刘洪和来自国内外的专家学者别离致辞或作了热情洋溢的说话。