空中游览或许即将变得更令人懊丧。一项新研讨显现，全球平均气温不断升高将使飞机起飞更困难，而能带着多少行李或多少人能登机等约束条件或许更严苛。

  跟着气温升高，空气变得更淡薄，这会削减飞机机翼的升力。因为飞机越沉重，加快就越困难，因此在温暖的气候特征情况下，它们需求更长的在跑道上行进的间隔，以到达起飞需求的最小速度。但当跑道长度不行时，飞机就需求下降其负载量。

  为了估量这样的一个问题会有多严峻，研讨人员在美国4个首要机场运用气候模型估计了未来夏日气温假定最低极限削减全球温室气体排放后得出的温度数据。科学家比较了不一样的温度阈值下得出的定论，旨在提示波音737-800商业飞机的各种分量约束。成果显现，所有这4个机场，从本世纪50年代到70年代，飞机分量约束将比现在多50%~200%。该研讨小组将相关定论在线发表于近来的《气候、气候和社会》上。

  凤凰城机场的分量约束时刻将从基本上没有，到每年20天或更多。研讨人员陈述称，一起，纽约、华盛顿哥伦比亚特区和丹佛市的机场将从现在的每年几十个限重日到未来的再添加几十天。

  该研讨小组表明，未处理这一问题，航班将需求削减乘客或货品，除非航空业能制作更长的跑道，或规划更具空气动力学的飞机。（来历：我国科学报 唐凤）