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  歼-16战斗机是我国空军三剑客其中的一把利剑，歼-16与歼-10C、歼-20形成三机编队，能发挥各自的优势，保卫者我国的领空不受他人的侵入。今天不是给大家介绍歼-16战斗机，而是给它装备的涡扇-10发动机。

  涡扇-10发动机，也可以称为太行发动机，“太行”两字代表着我国的天下之脊，用“太行”作为代号，表示着涡扇-10在我国的地位不言自明。涡扇-10是由中国航空研究院606所研制的，也是我国自行研制的第一种大推力的涡扇军用喷气发动机。

  涡扇-10发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力的涡轮喷气发动机，也是中国成为除了美国和俄罗斯之后，第三个能够自主研制的10吨级别以上的军用涡轮喷气发动机的国家，同样也终结了我国国产高性能的发动机的空白局面。中国航空工业的快速的提升，让我们在发动机领域取得了相当了得的成就，有效的解决了中国空军主战装备的“心脏病”。

  通过以上数据，我们大家可以看出涡扇-10发动机最大推力能够达到132KN，而且还装有了全权限数字发动机控制器系统，它相当于发动机的大脑，可以从发动机上的传感器中获得数据，然后由电脑进行一系列复杂的控制，比如监控发动机状态，诊断故障，改变喷口大小等等，这样大大增强了涡扇-10发动机的可靠性。

  其实涡扇-10发动机在刚刚产出的时候，就有太行发动机“不太行”的结论，在当时我国的发动机涡轮叶片材料和成产工业并不过关，并没有很好的方法承受住涡轮发动机的高温压力，在实际使用时经常发生零件破裂飞散，从喷气口飞出。在发动机试车时，出现了多次破裂事故，在进行试飞时发生了发动机空中停车等问题，让太行发动机成为了“不太行”。但是后来中国航空局，不停地学习改善创新，组成国家联合队，协同攻关，最终改良的太行发动机得到了世界的认可，得到了中国军队的认可，向世界证明了中国航空行业的整体实力和技术水平。

  所以现在涡扇-10系列发动机主要装备于歼-11B战斗机和歼-16战斗机，让我国战斗机的发动机不再依赖国外进口的发动机，也能发挥出真正的实力，变成全球一流。

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