教练机是练习飞翔员从开端级的飞翔技能到能够独自飞翔和完结指定作业的特别机种，无论是操作军用或许是民用飞机的飞翔员都需求通过一些相同的练习程序，运用相似的教练机完结根底飞翔课程。

  一般教练机分为初级教练机、中级教练机和高档教练机三种，其间初级教练机大多为螺旋桨飞机，而中级教练机和高档教练机一般为喷气式飞机，实际上中高档教练机可当作轻型的战斗机或许攻击机运用，而且在运转本钱专业的教练机本钱更低价，能够以更低的本钱许多练习新飞翔员。

  L-39信天翁教练机是由捷克沃多乔迪航空公司研发的一种中高档教练机，也可作为轻型攻击机运用。L-39教练机1968年首飞，一共出产2800多架，1999年停产，一共出口到15个国家。

  L-39教练机的名声并不小，有华约教练机之王之称，是苏联空军的主力教练机，至今仍被许多国家广泛应用。

  L-39教练机翼展9.46米，机长12.13米，机高4.77米，空重3440千克，最大起飞分量5670千克。发动机选用1台AL-25TL涡轮电扇发动机，最大平飞速度755千米/小时，有用升限11500米，最大航程1800千米。武器配备为一门GSH-23 23毫米机炮，备弹180发，具有4个外挂点，可挂载多种炸弹、空位火箭、空空导弹等。

  T-50金鹰教练机是由美国和韩国一起研发的一种超音速教练机，期间美国洛克希德马丁公司供给了要害的技能上的支撑，我国台湾省的IDF研发团队也供给了相关支撑。

  T-50金鹰教练机1992年开端研发，2002年首飞，2005年研发。该机以F16战斗机和IDF经国号战斗机为根底研发，共开展了T50教练机、A-50攻击机和FA-50轻型战斗机3种类型。

  T-50金鹰教练机长12.98米，翼展9.17米，高4.78米，最大起飞分量12吨。武器系统选用1门M61A1火神航炮，载弹量4.5吨。动力系统选用1台通用电气公司F404-GE-102涡轮扇发动机，最大飞翔速度1.5马赫，最大航程1850公里。

  别看T-50金鹰教练机仅仅美国技能上的支撑下由韩国制作的飞机，其在出口市场上混的竟然不错，仍是有几个国家购买。尽管韩国给的价格和条件挺优惠的，可是不得不敬服韩国人的出售（忽悠）才能。

  K-8教练机是我国航空工业洪都飞机工业公司研发的中级教练机，其实是由我国和巴基斯坦一起出资研发，而且应巴基斯坦的要求选用了许多西方的设备。K-8教练机于1987年开端规划，1990年首飞，1994年执役，2001年K-8教练机研发取得我国国家科学技能进步一等奖。

  K-8教练机选用两边进气、串列座舱、中等展弦比下单翼、正常尾翼和前三点起落架的布局。K-8教练机全长11.6米，翼展9.63米，机高4.21米，空重2910千克，最大起飞分量4468千克。K-8教练机开端选用的发动机是1台美国盖瑞特公司出产的TFE-731-2A涡扇发动机，最大推力为16014牛。后来1989年美国对我国进行制裁后，改成选用乌克兰制作的AI-25TLK涡扇发动机，后来拷贝的国产化类型为涡扇11。K-8教练机最大平飞速度800公里/时，最大升限12000米，最大航程1400公里，最大载弹量720公斤，具有5个外挂架，能够带着23毫米航炮吊舱、炸弹、火箭、导弹、副油箱、练习弹等，每个挂架最多可悬挂250公斤分量。

  K-8教练机是我国第一种对外转让飞机规划制作技能的机型，并出口巴基斯坦、埃及、缅甸等14个国家，一共出口300架以上。而且在国外建立了3条协作出产线（巴基斯坦、埃及、缅甸） 以及3条大修线（巴基斯坦、埃及、苏丹）。K-8教练机创始了我国航空工业成套技能出口的先河，而且作为我国最能挣钱的飞机，依照外销单价1000万美元来算，K-8教练机现已为我国至少发明了30亿美元的价值。

  教练-9山鹰高档教练机是我国航空工业集团公司贵州航空工业集团研发出产的一型高档教练机，2003年首飞成功，2011年开端配备我国空军，现在现已在我国空军和水兵航空兵执役，总数超越150架。

  教练-9山鹰高档教练机是在歼教-7教练机的根底上改善而来，其实也算是米格21战斗机的魔改类型，而且不再是机头进气道，运用先进的DSI进气道。教练-9山鹰高档教练机还开展为FTC-2000G多用途轻型战斗机用于外贸出口，现在现已出口苏丹、缅甸、柬埔寨等国。

  教练-9山鹰高档教练机选用液晶显示屏，配备KLJ-7型火控雷达，其雷达天线毫米左右，最大勘探间隔在120公里左右。发动机选用1台贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司出产的涡喷-13F（C）发动机，最大推力4.8吨，全加力推力7吨，归于第二代发动机的深度改善型，最大飞翔速度1.2马赫，最大航程2400千米。