罗尔斯・罗伊斯表明，该公司已完结了其 UltraFan 方案的演示涡轮机的制作，将其运送到德比的专用Testbed 80，在那里装置以预备

  ，证明该技能已预备好支撑未来更可继续的飞翔。”IT之家了解到，罗尔斯・罗伊斯的 UltraFan 涡轮电扇发动机的电扇直径为 140 英寸，与第一代 Trent 发动机比较，

  。UltraFan 方案旨在供给各种可继续发展挑选，以支撑航空业到 2050 年向净零排放改变。据罗尔斯・罗伊斯称，从长远来看，UltraFan 的可扩展技能有可能将窄体和宽体飞机的燃油功率进一步提高 10%。

  UltraFan 发动机原型机的初次试运行将运用 100% 可继续的航空燃料，这是一种喷气燃料替代品，估计将在未来几年内涵削减净排放方面发挥关键作用，但现在价格昂贵且求过于供。

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