螺旋桨是一个多世纪前刚刚显山露水的动力飞翔年代的留传物，现在正作为航空业绿色未来的标志东山再起。

  未来感十足的空中出租车和以氢和电为动力的飞机原型机上的旋翼正在激增。关于想经过立异脱节化石燃料依靠的航空业来说，这种旧式功用关于一种全新的发动机来说也至关重要。或许有一天，这种发动机可能会替代眼下喷气式飞机上的涡轮电扇发动机。

  新发动机由通用电气(General Electric Co.)和法国赛峰集团(Safran SA)规划开发。高管们说，与最新推出的单通道喷气式飞机比较，该规划可以大大削减20%至30%的燃油耗费，噪音水平相似或更低。他们期望在2030年代中期将这种带有巨大旋转螺旋桨的发动机安装在主力机型上。

  对该范畴的一些闻名公司来说，发明创造会带来一些极端贵重且结果严重的赌注。波音(Boeing Co.)、空客(Airbus SE)和罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce Holdings Plc)等发动机制造商要投入数十亿美元，才干生产出对环境更友爱、本世纪40年代后可持续的飞机。……